CODAG柴燃（共同工作）聯(lián)合動(dòng)力裝置測(cè)控系統(tǒng)研究.pdf

1、柴燃聯(lián)合動(dòng)力裝置分為CODOG(CombinedDieselOrGasturbine)和CODAG(CombinedDieselAndGasturbine)兩種形式。CODOG的運(yùn)行特點(diǎn)是柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)交替工作；CODAG則是以柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)共同工作為特點(diǎn)。CODAG柴燃聯(lián)合動(dòng)力與CODOG形式相比，具有更多的優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但其技術(shù)更為復(fù)雜。研究CODAG柴燃聯(lián)合動(dòng)力裝置對(duì)我國(guó)艦船動(dòng)力的發(fā)展有著重要意義。 在我校原CODO

2、G實(shí)驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)上，完成了CODAG柴燃聯(lián)合動(dòng)力裝置物理模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)搭建工作。本文著重研究了CODAG實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試與控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)備體系。設(shè)計(jì)了以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為核心，配以多種型號(hào)的多功能數(shù)據(jù)采集板卡的測(cè)控系統(tǒng)。并且分別采用C語(yǔ)言和LabVIEW語(yǔ)言編制聯(lián)合運(yùn)行控制器軟件和上位操作計(jì)算機(jī)軟件。CODAG測(cè)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了燃?xì)廨啓C(jī)、柴油機(jī)和水力測(cè)功器的計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程集中控制。通過(guò)多次試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)了兩臺(tái)主機(jī)的并車(chē)，解列、切換運(yùn)行，證明CODA