PBS緩沖區(qū)車(chē)身路由調(diào)度策略的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著混流式生產(chǎn)模式的普及，越來(lái)越多的汽車(chē)制造企業(yè)通過(guò)在涂裝車(chē)間與總裝車(chē)間之間設(shè)置PBS緩沖區(qū)，來(lái)調(diào)整進(jìn)入總裝車(chē)間的車(chē)身順序，減少因缺料、誤裝配等意外情況對(duì)生產(chǎn)線的影響，減少停線時(shí)間，提高生產(chǎn)線的柔性。本文以PBS緩沖區(qū)為研究對(duì)象，對(duì)PBS緩沖區(qū)車(chē)身路由調(diào)度策略的總體框架、PBS緩沖區(qū)的路由控制方法和PBS緩沖區(qū)車(chē)身的路由調(diào)度策略進(jìn)行了深入的研究。
　　首先，本文對(duì)PBS緩沖區(qū)調(diào)度過(guò)程中產(chǎn)生的信息進(jìn)行分析，提出了一種基于雙互鎖機(jī)制的

2、PBS緩沖區(qū)路由控制方法，詳細(xì)介紹了基于OPC技術(shù)的路由控制技術(shù)以及雙互鎖機(jī)制的工作過(guò)程，并通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了PBS緩沖區(qū)路由控制的過(guò)程。
　　然后，結(jié)合線性緩沖區(qū)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本文提出了基于兩階段匹配度的PBS緩沖區(qū)車(chē)身路由調(diào)度策略。該策略的第一階段構(gòu)建了基于車(chē)身信息匹配度的模型，采用規(guī)則集法求解PBS緩沖區(qū)的入庫(kù)問(wèn)題;該策略的第二階段構(gòu)建了基于生產(chǎn)計(jì)劃匹配度的模型，采用遺傳算法求解PBS緩沖區(qū)的出庫(kù)問(wèn)題。通過(guò)案例分析驗(yàn)證了該算法的有