淬火速率和人工時效對汽車車身板AA6016鋁合金組織與性能影響的研究.pdf

1、6000系鋁合金在 T4態(tài)下供貨時，合金屈服強度較低，具有優(yōu)良的沖壓成形性，并且在車身構(gòu)件成形后進(jìn)行涂裝烘烤時可時效強化，具有較高的強度和抗凹陷性，目前已經(jīng)在汽車車身外板得到了廣泛的應(yīng)用。但國內(nèi)汽車行業(yè)對鋁合金板材的使用還十分有限，因此，增加對6000系鋁合金的基礎(chǔ)研究，為鋁合金在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用提供理論支撐與技術(shù)指導(dǎo)是十分必要的。
　　本文對AA6016-T4鋁合金板材進(jìn)行565℃保溫5分鐘的固溶處理后分別進(jìn)行25℃水冷，90℃

2、水冷和空氣冷，采用硬度，電導(dǎo)率測試，單軸拉伸和彎曲試驗對自然時效，人工時效和進(jìn)行8％的預(yù)變形后再進(jìn)行人工時效的AA6016鋁合金性能進(jìn)行測試，并結(jié)合掃描電子顯微鏡（SEM）和透射電子顯微鏡（TEM）等對微觀組織進(jìn)行表征，綜合分析了淬火速率對AA6016鋁合金組織和性能的影響。主要結(jié)果如下：
　?、?65℃保溫5分鐘固溶處理對樣品晶粒大小沒有明顯影響。
　?、诖慊鹚俾试娇?，基體中過飽和固溶體含量越高，在自然時效時析出強化相更多

3、，自然時效樣品的硬度和屈服強度越高?？諝獯慊饦悠酚捎诖慊鹚俣冗^慢，合金在時效過程中在晶界和彌散相處形成粗大的第二相，導(dǎo)致樣品的斷裂韌性降低，彎曲性能下降。
　?、廴斯r效樣品在時效過程中析出β"相使得樣品產(chǎn)生強化現(xiàn)象，相比于自然時效樣品，未經(jīng)預(yù)變形的人工時效樣品在峰值時效時硬度增加值均在30HV左右，屈服強度增加值均在120MPa左右。并且淬火速率越快，樣品硬度和屈服強度更高，彎曲性能更好。
　　④預(yù)變形不僅會提高合金屈服強