信號把鉤工試題庫

1、信號把鉤工試題庫信號把鉤工試題庫一、一、填空題：填空題：1、信號把鉤工發(fā)出信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況下要改變時，須先發(fā)送信號后再發(fā)送其它種類信號。2、提升機司機是依據(jù)信號工發(fā)送的信號，來決定采用何種；而在自動化提升系統(tǒng)中，提升機在接到信號系統(tǒng)發(fā)出的開車信號后，便。3、對立井罐籠提升的信號要求，開車信號應(yīng)有，以增加提升工作的安全性，停車信號為信號，停車信號可兼作信號。4、對副井罐籠提升信號要求：信號采用轉(zhuǎn)發(fā)方式，即井底信號須

2、由井口轉(zhuǎn)發(fā)至提升機房，但信號及信號應(yīng)采用直發(fā)瞬動式信號。5、“信集閉”是礦井電機車運輸信號和的簡稱。6、在傾斜井斜中，為保證人車運行安全，必須裝置使跟車人或乘車在人車運行途中任一地點均能向絞車司機發(fā)送信號裝置。目前廣泛采用的人車信號是式人車信號裝置。7、信號把鉤工安全操作一般要求：必須嚴(yán)格執(zhí)行車單位規(guī)定的信號，信號等，一般不準(zhǔn)擅自變動；嚴(yán)禁用、等方法發(fā)送信號。8、立井多層罐籠提升時，層運煤、矸石、物料時，其余各層可以乘人，但必須按照的速

3、度發(fā)送信號。9、立井運送火工品前，井口主信號工必須與提升機司機聯(lián)系好，說明，以確定，并要通知。10、兼作行人的運送斜井，行車時，燈必須亮。信號把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行的安全規(guī)定。11、過卷開關(guān)應(yīng)設(shè)置兩個，一個安裝在上，另一個安裝在提升機房內(nèi)的上。過卷時，上的過卷開關(guān)首先動作。12、搖臺位于井口兩側(cè)通向罐籠處，使用搖臺時，罐籠提升前，必須先將搖臺，否則會發(fā)生刮壞搖臺，造成提升鋼絲繩斷繩或罐籠墜井事故，所以，搖臺未臺起，發(fā)不出信號。13、在傾斜井

4、巷上部水平車場，必須設(shè)置，以阻止礦車滑行；在主提升井的上破口、變坡點下方略大于一列車長度處必須設(shè)“常閉式”。14、利用保險繩或繩套，可防止礦車因或使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。15、電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了或就叫失爆。16、《煤礦安全規(guī)程》488條規(guī)定；照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓，不超過v；遠距離控制線路的額定電壓，不超過v。17、井下供電系統(tǒng)采用“三專兩閉鎖”裝置，其中兩閉鎖是指和閉鎖。18、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)程：專為

5、升降人員和升降人員與物料的罐籠，進出口必須裝設(shè)或，高度不得小于米。19、立井罐籠提升，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖；罐籠到位并出發(fā)信號后安全門才能打開；發(fā)出信號后，安全門打不開。20、專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)，超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須。21、用多層罐籠升降人員或物料時，井口、井下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工，發(fā)送信號時，井口總信號共收齊信號工信號并接到總信號工信號后，才可向

6、絞車司機發(fā)出信號，信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按該順序發(fā)出信號的裝置。22、根據(jù)使用的罐道不同，目前煤礦所采用的防墜器分、和三種防墜器。23、井口安全門根據(jù)操作方式不同可分為、、、井口安全全距離，以防發(fā)生追尾事故。A、100；B、40；C、20；8、無極繩運輸，（），行人都不得在軌道中間行走或跨越鋼絲繩，以免鋼絲繩突然彈起傷人。A、無極繩運行時；B、無極繩停止運行時；C、無論無極繩是否運行9、信號電源電壓不得大于（）伏。A、127；B、36；C

7、、610、使用中的提升鋼絲繩做定期試驗時，專門升降人員用的安全系數(shù)小于（），必須更換。A、9；B、7；C、611、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于（）平方米。A、0.25；B、0.18；C、0.112、用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（）ms。A、7；B、5；C、413、多層罐籠提升時，底層運煤、矸石、物料時，其余各層均可以乘人，但必須按照（）的速度發(fā)送信號。A、升降物料；B、升降人員；C、兩者均可14、升降人員時，罐籠停穩(wěn)后，必

8、須由（）打開安全門和罐門。A、上罐人員；B、下罐人員；C、把鉤工15、信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)當(dāng)（）。A、重新發(fā)出正確信號；B、立即發(fā)出停車信號，查明原因后，重新發(fā)信號；C、與絞車司機聯(lián)系，進行糾正。16、斜井升降人員時，信號工發(fā)出人工開車信號后，（）。A、嚴(yán)禁再上、下人員；B、人員確需上、下，動作迅速；C、人員確需上、下，可廢除本次信號再上下人17、采用機車運輸，正常運行時，機車必須在（）行

9、駛。A、前端牽引；B、頂車行駛；C、兩者均可18、攜帶火藥的人員乘罐時，每層罐籠內(nèi)不得超過（）人，嚴(yán)禁其它人員同鉤乘罐。A、井口公布允許乘罐人數(shù)；B、4；C、819、“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點下方（）處。A、10m；B、100m；C、略大于一輛車長度20、列車的制動距離每年至少測定一次。運送人員時不得超過（）米。A、40m；B、20m；C、10m21、企業(yè)職工，由于不服管理，違犯規(guī)章制度，或者強令工人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大

10、傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的行為是（）。A、玩忽職守罪；B、過失犯罪；C、重大責(zé)任事故罪22、在回風(fēng)流中的機電設(shè)備硐室的進風(fēng)側(cè)，必須設(shè)置（）。A、綜合保護；B、三大保護；C、甲烷傳感器23、當(dāng)巷道中出現(xiàn)異常氣味，入煤焦油味、松香味表明風(fēng)流上方存在（）隱患。A、煤炭自燃；B、瓦斯突出；C、采空區(qū)冒落24、在煤礦事故預(yù)防與處理的關(guān)系上應(yīng)以（）。A、預(yù)防為主；B、處理為主；C、《規(guī)程》規(guī)定25、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：采掘工作面進風(fēng)流中氧氣濃度不低