預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁治理公路高陡邊坡的理論與應(yīng)用研究.pdf

1、公路高陡邊坡是西部公路建設(shè)常遇到的問題，有效的治理好公路高陡邊坡是保證公路建設(shè)和運(yùn)營順利關(guān)鍵之一。至目前為止，治理高陡邊坡支擋結(jié)構(gòu)體系有擋土墻、抗滑樁、錨索及預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁等，工程實(shí)踐表明，預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁已發(fā)展成為高陡邊坡加固的一種有效的手段。但由于樁體系與滑坡體之間的相互作用的復(fù)雜性，目前錨索抗滑樁的計(jì)算方法還不盡合理。 本文首先闡述了公路高陡邊坡的分類、發(fā)生機(jī)理、治理原則和措施。文中詳細(xì)分析了高陡邊坡的破壞形式和機(jī)理，提

2、出高陡邊坡下滑力計(jì)算的基本原則，使計(jì)算方法盡量與該高陡邊坡的穩(wěn)定性分析方法保持一致，這樣計(jì)算的高陡邊坡下滑力才能和相應(yīng)的穩(wěn)定系數(shù)對(duì)應(yīng)。針對(duì)現(xiàn)有下滑力計(jì)算方法單一、適用性差的特點(diǎn)，將常見的各種類型滑坡按滑動(dòng)面形式分為5種類型，根據(jù)滑坡穩(wěn)定分析中各極限平衡法的適用條件，分別給出了這5種滑動(dòng)面形式的滑坡推力計(jì)算表達(dá)式。 利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析，從預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的應(yīng)用原因、受力特點(diǎn)方面研究其抗滑機(jī)理，研究分析了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁