橋梁工安全試題答案

1、1橋梁工安全試題一、選擇題1.在電氣化區(qū)段，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（C）m以上的距離。A、1B、1.5C、2D、42.電氣化鐵路，接觸網(wǎng)及其相連的部件帶有（B）ＫＶ高壓電。A、22B、25C、36D、383.高壓電是指對地電壓在（C）Ｖ以上。A、36B、220C、250D、3804.區(qū)間接觸網(wǎng)下垂距離鋼軌面不得小于（D）m。A、4.5B、5.0C、5.3D、5.75.車站接觸網(wǎng)下垂距離鋼軌面不得小于（C）m。A、5.3B、5

2、.7C、6.2D、7.06.在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分（D）m以內(nèi)的鋼管腳手架、鋼梁欄桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)地線。A、2B、3C、4D、57.距帶電部分不足（D）m的施工機具也應(yīng)裝設(shè)接地線。A、2B、3C、4D、58.使用高梯搭設(shè)腳手架與接觸網(wǎng)必須距離不足（A）m時，必須在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。A、2B、3C、4D、59.在距離接觸網(wǎng)（D）m范圍內(nèi)使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，應(yīng)有良好的接地裝置。A、2B、3C、4D、510、發(fā)

3、生事故，要按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，本著（“四不放過”）的原則，“四不放過”的原則是：（ABCD）A、事故原因未查清不放過；B、當(dāng)事人和群眾沒有受到教育不放過；C、事故責(zé)任人未受到處理不放過；D、沒有制訂切實可行的預(yù)防措施不放過。11.在接觸網(wǎng)支柱不侵人建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于（B）mm。A、40B、60C、80D、10012.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（A）m的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，A、2

4、B、3C、4D、513.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，人員要遠(yuǎn)離（D）m以外，并將該處加以防護，立即通知有關(guān)部門。328.在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)搭設(shè)金屬腳手架或使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，必須使用狀態(tài)良好的（B）mm裸銅絞線接地。A、20B、25C、50D、7029.為確保絕緣性能良好，絕緣護品應(yīng)（A）進(jìn)行試驗。A、定期B、不定期C、在使用后D、不需檢查30.鐵路信號分為（C）和聽覺信號。A、知覺B、嗅覺C、視覺D、幻覺31.鐵路視

5、覺信號的基本顏色是紅色、（C）和綠色。A、白色B、紫色C、黃色D、藍(lán)色32.鐵路聽覺信號有號角、口笛、（C）發(fā)出的音響和機車軌道車的鳴笛聲。A、喇叭B、呼喚C、響墩D、報話機呼喚33.鐵路視覺信號分為晝間、夜間及（A）通用信號。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報話機呼喚34.“鐵跨鐵”立交橋上跨橋距接觸網(wǎng)（A）以內(nèi)的橋面作業(yè)時接觸網(wǎng)須停電。A、2mB、3mC、5mD、10m35.使用（B）以上的塔尺進(jìn)行線橋測量作業(yè)時接觸網(wǎng)須停電。A、2mB

6、、3mC、5mD、10m36.施工腳手架桿板長度侵入接觸網(wǎng)不足（A）的搭、拆作業(yè)時接觸網(wǎng)須停電。A、2mB、3mC、5mD、10m37.在下承式桁梁和半穿式桁梁軌面（B）以上部分進(jìn)行作業(yè)時觸網(wǎng)必須停電。A、2mB、3mC、5mD、10m38.進(jìn)行線橋設(shè)備大修、技術(shù)改造，與接觸網(wǎng)任何帶電部分距離不足（A）的其他作業(yè)必須停電。A、2mB、3mC、5mD、10m39.鐵路視覺信號的基本顏色是紅色、（C）和綠色。A、白色B、紫色C、黃色D、藍(lán)色

7、40.鐵路聽覺信號有號角、口笛、（C）發(fā)出的音響和機車軌道車的鳴笛聲。A、喇叭B、呼喚C、響墩D、報話機呼喚41.鐵路視覺信號分為晝間、夜間及（A）通用信號。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報話機呼喚42.防護員，防護時需堅持崗位，站準(zhǔn)防護位置，認(rèn)真履行職責(zé)，不做與（D）無關(guān)的事情。A作業(yè)B防護C瞭望D工作43.人員下道避車時應(yīng)（C）列車，認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人，A迎接B遠(yuǎn)離C面向D監(jiān)視44.風(fēng)險按照來源分類，可以分為