電氣控制電路基本環(huán)節(jié)習(xí)題解答_第1頁
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1、第六章電氣控制電路基本環(huán)節(jié)61常用的電氣控制系統(tǒng)有哪三種?答:常用的電氣控制系統(tǒng)圖有電氣原理圖、電氣布置圖與安裝接線圖。62何為電氣原理圖?繪制電氣原理圖的原則是什么?答:電氣原理圖是用來表示電路各電氣元器件中導(dǎo)電部件的連接關(guān)系和工作原理的圖。繪制電氣原理圖的原則1)電氣原理圖的繪制標(biāo)準(zhǔn)圖中所有的元器件都應(yīng)采用國家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號和文字符號。2)電氣原理圖的組成電氣原理圖由主電路和輔助電路組成。主電路是從電源到電動機的電路,其中有刀開

2、關(guān)、熔斷器、接觸器主觸頭、熱繼電器發(fā)熱元件與電動機等。主電路用粗線繪制在圖面的左側(cè)或上方。輔助電路包括控制電路、照明電路。信號電路及保護電路等。它們由繼電器、接觸器的電磁線圈,繼電器、接觸器輔助觸頭,控制按鈕,其他控制元件觸頭、控制變壓器、熔斷器、照明燈、信號燈及控制開關(guān)等組成,用細實線繪制在圖面的右側(cè)或下方。3)電源線的畫法原理圖中直流電源用水平線畫出,一般直流電源的正極畫在圖面上方,負極畫在圖面的下方。三相交流電源線集中水平畫在圖面

3、上方,相序自上而下依L1、L2、L3排列,中性線(N線)和保護接地線(PE線)排在相線之下。主電路垂直于電源線畫出,控制電路與信號電路垂直在兩條水平電源線之間。耗電元器件(如接觸器、繼電器的線圈、電磁鐵線圈、照明燈、信號燈等)直接與下方水平電源線相接,控制觸頭接在上方電源水平線與耗電元器件之間。4)原理圖中電氣元器件的畫法原理圖中的各電氣元器件均不畫實際的外形圖,原理圖中只畫出其帶電部件,同一電氣元器件上的不同帶電部件是按電路中的連接關(guān)

4、系畫出,但必須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形符號畫出,并且用同一文字符號注明。對于幾個同類電器,在表示名稱的文字符號之后加上數(shù)字序號,以示區(qū)別。5)電氣原理圖中電氣觸頭的畫法原理圖中各元器件觸頭狀態(tài)均按沒有外力作用時或未通電時觸頭的自然狀態(tài)畫出。對于接觸器、電磁式繼電器是按電磁線圈未通電時觸頭狀態(tài)畫出;對于控制按鈕、行程開關(guān)的觸頭是按不受外力作用時的狀態(tài)畫出;對于斷路器和開關(guān)電器觸頭按斷開狀態(tài)畫出。當(dāng)電氣觸頭的圖形符號垂直放置時,以“左開右閉”原

5、則繪制,即垂線左側(cè)的觸頭為常開觸頭,垂直右側(cè)的觸頭為常閉觸頭;當(dāng)符號為水平放置時,以“上閉下開”原則繪制,即在水平線上方的觸頭為常閉觸頭,水平線下方的觸頭為常開觸頭。6)原理圖的布局原理圖按功能布置,即同一功能的電氣元器件集中在一起,盡可能按動作順序從上到下或從左到右的原則繪制。7)線路連接點、交叉點的繪制在電路圖中,對于需要測試和拆接的外部引線的端子,采用“空心圓”表示;有直接電聯(lián)系的導(dǎo)線連接點,用“實心圓”表示;無直接電聯(lián)系的導(dǎo)線交

6、叉點不畫黑圓點,但在電氣圖中盡量避免線條的交叉。8)原理圖繪制要求原理圖的繪制要層次分明,各電器元件及觸頭的安排要合理,既要做到所用元件、觸頭最少,耗能最少,又要保證電路運行可靠,節(jié)省連接導(dǎo)線以及安裝、維修方便。63何為電器布置圖?電器元件的布置應(yīng)注意哪幾方面?答:電器元件布置圖是用來表明電氣原理圖中各元器件的實際安裝位置,可視電氣控制系統(tǒng)復(fù)雜程度采取集中繪制或單獨繪制。電器元件的布置應(yīng)注意以下幾方面:常用電氣互鎖時,電路是正轉(zhuǎn)起動停止

7、反轉(zhuǎn)起動的控制,而采用機械互鎖時,電路是可以實現(xiàn)由正轉(zhuǎn)直接變反轉(zhuǎn)的正轉(zhuǎn)起動反轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)…停止的控制。69試畫出用按鈕選擇控制電動機既可點動又可連續(xù)運轉(zhuǎn)的控制電路。題69圖610分析圖611兩種順序聯(lián)鎖控制電路工作原理,試總結(jié)其控制規(guī)律。答:在圖611b)是兩臺電動機按順序起動控制電路,M1電動機由接觸器KM1控制,而M2電動機由接觸器KM2控制。KM1的常開觸頭串接在KM2線圈控制電路中,即只有在KM1線圈通電并自鎖,即電動機M1起動后,K

8、M1觸頭閉合才可起動M2電動機,確保按M1先起動、M2后起動的順序進行,實現(xiàn)順序聯(lián)鎖控制。圖611c)是起動時先起動M1,后起動M2;停車時,必須先停M2然后才能停M1的按順序起動、停止的控制電路。圖中將M1控制接觸器KM1的常開觸頭串接在KM2線圈電路中,確保起動先起動M1然后才可起動M2。而KM2接觸的常開觸頭并接在M1停車按鈕SB1常閉觸頭兩端,當(dāng)M1、M2起動旋轉(zhuǎn)后。KM1、KM2均通電吸合,由于KM2常開觸頭閉合且并接在停止按

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