基于PLC的交通十字路口模糊控制.pdf

1、城市交通信號控制是通過對交通流的調(diào)節(jié)、警告和誘導(dǎo)以達(dá)到改善人和貨物的安全運(yùn)輸，提高運(yùn)營效率。目前，就我國大多數(shù)城市而言，已經(jīng)建立了多種交通信號控制系統(tǒng)，與此同時，交叉口單點(diǎn)信號控制仍是主要的信號控制方式，其中定時控制所占的比例較大，在一些交通流量波動較大的交叉口，實(shí)現(xiàn)信號模糊控制已迫在眉睫。 交通系統(tǒng)是一個具有隨機(jī)性、模糊性和不確定性的復(fù)雜系統(tǒng)，建立數(shù)學(xué)模型非常困難，有時甚至無法用現(xiàn)有的數(shù)學(xué)方法加以描述。早期采用的定時信號控制正

2、在淘汰過程中，目前大多采用的是自適應(yīng)信號控制，它需要數(shù)學(xué)建模，且不考慮交通延誤、停車次數(shù)等。所以經(jīng)典控制法很難得到滿意的效果。而模糊控制是一種無須數(shù)學(xué)模型的控制方法，它能模仿有經(jīng)驗(yàn)的交警指揮交通時的思路，達(dá)到很好的控制效果。近些年來我國的許多學(xué)者也都以不同的思路對單個交叉口、交通干線的模糊控制進(jìn)行了研究，但因局限與學(xué)者的理論研究，實(shí)際應(yīng)用的寥寥無幾，本文實(shí)現(xiàn)了基于PLC的交通信號的模糊控制系統(tǒng)。 根據(jù)前后相流量來決定信號燈配時的