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文檔簡介
1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,橋梁建設(shè)進(jìn)入一個飛躍發(fā)展的新階段,諸如斜拉橋/懸索橋/彎梁橋以及寬箱梁橋等新的橋梁結(jié)構(gòu)形式不斷涌現(xiàn)。傳統(tǒng)基于桿系及橫向分布理論的分析方法逐漸無法滿足工程設(shè)計(jì)需要,對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間內(nèi)力及活載效應(yīng)分析已成為必然。 目前通用的多種橋梁結(jié)構(gòu)空間分析方法的工程應(yīng)用對比顯示,梁格法具有概念清晰/便于理解和應(yīng)用/計(jì)算效率高以及結(jié)果輸出簡單且合乎現(xiàn)行橋規(guī)等優(yōu)點(diǎn),并能滿足一般設(shè)計(jì)精度要求。以荷載橫向分布
2、理論為基礎(chǔ),通過橫向分布系數(shù)將空間問題轉(zhuǎn)化為平面問題考慮活載效應(yīng)的分析方法,其精度取決于所采用的橫向分布理論的適用性和準(zhǔn)確性。 應(yīng)用梁格法的重點(diǎn)及難點(diǎn)在于梁格系網(wǎng)格劃分以及構(gòu)件剛度的計(jì)算。本文基于梁格法的基本等效原理,探討和總結(jié)不同橋梁上部結(jié)構(gòu)形式的梁格網(wǎng)格劃分及構(gòu)件截面特性等效計(jì)算的一般原則和方法,同時對傳統(tǒng)梁格模型作一定的改進(jìn)和推廣,并開發(fā)基于大型通用有限元軟件ANSYS的梁格計(jì)算程序,以滿足實(shí)際工程設(shè)計(jì)需要。此外,本文利用
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