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文檔簡介
1、TS16949五大核心工具簡介:1、APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)APQP強調(diào)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前,通過產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃或項目管理等方法,對產(chǎn)品設計和制造過程設計進行管理,用來確定和制定讓產(chǎn)品達到顧客滿意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標是保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性,它一般可分為以下五個階段:第一階段:計劃和確定項目(項目階段);第二階段:產(chǎn)品設計開發(fā)驗證(設計及樣車試制);第三階段:過程設計開發(fā)驗證(試生產(chǎn)階段);第四階段:產(chǎn)品和過程的確認(量
2、產(chǎn)階段);第五階段:反饋、評定及糾正措施(量產(chǎn)階段后)。2、FEMA(失效模式及后果分析)FEMA體現(xiàn)了防錯的思想,要求在設計階段和過程設計階段,對構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件及過程中的各個工序逐一進行分析,找出所有潛在的失效模式,并分析其可能的后果,從而預先采用必要的措施,以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。FEMA從失效模式的嚴重度(S)、頻度(O)、探測度(D)三方面分析,得出風險順序數(shù)RPN=SOD,對RPN及嚴重度較高的失效
3、模式采取必要的預防措施。FMEA能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機會,是汽車業(yè)界認可的最能減少“召回”事件的質(zhì)量預防工具。3、MSA(測量系統(tǒng)分析)MSA是使用數(shù)理統(tǒng)計和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進行分析,以評估測量系統(tǒng)的分辨率和誤差對于被測量的參數(shù)來說是否合適,并確定測量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。測量系統(tǒng)的誤差對穩(wěn)定條件下運行的測量系統(tǒng),通過多次測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特性的偏倚和方差來表征。一般來說,測量系統(tǒng)的分辨率應為獲得測量參數(shù)的過程
4、變差的十分之一,測量系統(tǒng)的相關(guān)指標有:重復性、再現(xiàn)性、線性、偏倚和穩(wěn)定性等。4、PPAP(生產(chǎn)件批準程序)PPAP是指在產(chǎn)品批量生產(chǎn)前,提供樣品及必要的資料給客戶承認和批準,來確定是否已經(jīng)測量的需要,需要用MSA來進行分析,簡單地說控制計劃中所涉及的測量器具都應該做MSA,然后在最初的控制計劃中,也就是試生產(chǎn)的控制計劃中,策劃的測量工具或所選用的SPC未必能有好的效果,因些可能會進行調(diào)整和改進,最后形成正式生產(chǎn)的控制計劃。而正式生產(chǎn)控制
5、計劃中的SPC和MSA應該是能滿足批量生產(chǎn)的需要。簡單地說:APQP是質(zhì)量計劃,但其實也是項目開發(fā)的計劃。既然是計劃,它的時間起點是項目正式啟動的那一時間點到PPAP結(jié)束,正常量產(chǎn)后進行總結(jié),認為沒有其他問題,可以關(guān)閉開發(fā)項目的那一時間點為止。執(zhí)行人是整個APQP小組。PPAP是生產(chǎn)件批準程序,只是整個APQP計劃中的一個環(huán)節(jié),通常居于APQP計劃的后半階段,一般來講是APQP計劃的核心。若PPAP沒有獲得客戶的批準,那么APQP的計劃
6、基本要泡湯。因此我們談論起APQP,總是把它們說在一起:APQPPPAP。由此可見PPAP的重要性。主要執(zhí)行人是(開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量)工程師。、FMEASPCMSA都是質(zhì)量管理的工具。誠如有朋友指出的,F(xiàn)MEA有DFMEA,PFMEA,這些工作的導入事件多為APQP的初期或中、早期。它們主要正對的產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)工藝或過程而言的。屬于預防性的計劃。MSA很簡單,就是校對量、檢具。不要把任何一切都看得很復雜。SPC也很簡單,就是管制住某幾個
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