基于RFID的定點(diǎn)停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，城市軌道交通憑借其運(yùn)輸能力強(qiáng)、間隔時(shí)間短和環(huán)保無污染的優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)公共交通事業(yè)中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。在客運(yùn)量大幅上升的同時(shí)，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全性的要求也越來越高，尤其對(duì)于無人駕駛的城軌列車制動(dòng)安全可靠性提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，本文研究了國(guó)內(nèi)外定點(diǎn)停車系統(tǒng)的方案和相關(guān)技術(shù)，結(jié)合城市軌道交通的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并研制了一套基于RFID的定點(diǎn)停車系統(tǒng)，適用于無人駕駛地鐵列車在關(guān)鍵位置的緊急制動(dòng)停車。

2、
　　首先，本文制定了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理進(jìn)行了說明。對(duì)RFID技術(shù)的概念、組成、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了描述，根據(jù)應(yīng)用需求以及系統(tǒng)特點(diǎn)選定了ISO/IEC15693標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了以13.56MHz為載波頻率的RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)位置識(shí)別功能。對(duì)車載主控裝置、車載天線以及地面標(biāo)簽的總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)描述。
　　其次，對(duì)可靠性現(xiàn)狀進(jìn)行了分析研究，采用故障模式影響分析法對(duì)系統(tǒng)內(nèi)基本單元的故障類型進(jìn)

3、行分析歸納，利用故障樹分析法建立系統(tǒng)的故障樹模型，從而確定系統(tǒng)的關(guān)鍵部件和薄弱環(huán)節(jié)，最后進(jìn)行故障概率計(jì)算和可靠性評(píng)估。另外對(duì)于文中具體的冗余設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)說明并給出了故障導(dǎo)向安全的具體實(shí)現(xiàn)方法。
　　再次，對(duì)定點(diǎn)停車系統(tǒng)的主控裝置從硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)兩方面分別展開，詳細(xì)介紹了主邏輯控制單元、基于RFID的通信單元和故障記錄單元的硬件設(shè)計(jì)。并對(duì)這三部分的功能需求和軟件設(shè)計(jì)思路做了詳細(xì)說明，在Keil開發(fā)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了所有軟件功能。