鐵路電力遠(yuǎn)動終端的設(shè)計與研究.pdf

1、隨著我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路電力供（配）電網(wǎng)和調(diào)度模式已經(jīng)很難滿足鐵路運輸發(fā)展的要求。基于計算機、通信、自動化等信息技術(shù)的電力遠(yuǎn)動監(jiān)控技術(shù)開始在鐵路電力供電和牽引供電中應(yīng)用。電力遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)能夠極大地提高鐵路電力調(diào)度的自動化程度，有效的保障區(qū)間信號中繼站及車站供電。電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)能否穩(wěn)定的運行的關(guān)鍵在于遠(yuǎn)動終端是否正常工作。然而，當(dāng)前對鐵路電力遠(yuǎn)動終端問題研究很少，因此本論文作了以下研究工作： 1 ．在國內(nèi)外加快高速鐵路建設(shè)

2、的背景下，結(jié)合我國鐵路電力供電現(xiàn)狀，指出了遠(yuǎn)動終端是鐵路電力遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)重要組成部分，以及現(xiàn)有的鐵路電力遠(yuǎn)動終端設(shè)備在調(diào)試運營中存在的一些不足； 2 ．對鐵路電力遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)組成、運行原理等進(jìn)行了系統(tǒng)分析，定義了遠(yuǎn)動終端系統(tǒng)基本功能，規(guī)定了工作技術(shù)條件和設(shè)計了各種參數(shù)； 3 ．根據(jù)鐵路電力供電的特點和自動化、電網(wǎng)監(jiān)控與調(diào)度、微機保護、通信等方面技術(shù)，基于將電力供電故障隔離到最小區(qū)域的原則設(shè)計了鐵路電力遠(yuǎn)動終端故障診斷與控