面向BIM的鐵路工程分類與信息編碼方法研究.pdf

1、隨著當(dāng)今社會信息技術(shù)不斷的發(fā)展，BIM技術(shù)已經(jīng)大量并且廣泛地應(yīng)用于建筑土木工程領(lǐng)域。根據(jù)正在研究的中國鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)體系框架的研究結(jié)論，目前國內(nèi)外BIM標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)都僅僅局限于建筑行業(yè)，雖然建筑行業(yè)BIM技術(shù)的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)的制定已經(jīng)日益的成熟，但是BIM技術(shù)的應(yīng)用在鐵路工程領(lǐng)域還基本沒有太多實質(zhì)性發(fā)展成果。
　　因此將BIM技術(shù)應(yīng)用于鐵路工程項目是未來鐵路發(fā)展的主流方向，尤其是在鐵路的設(shè)計階段、施工階段和養(yǎng)護(hù)維修階段。如果能將BIM技

2、術(shù)應(yīng)用到這三個階段，那么將帶來在鐵路設(shè)計階段會更加快速準(zhǔn)確、在施工階段能有效縮短施工周期、在養(yǎng)護(hù)維修階段能迅速準(zhǔn)確對設(shè)備進(jìn)行管理維修等優(yōu)點。
　　BIM技術(shù)應(yīng)用的核心就是數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，只有建立統(tǒng)一的鐵路工程實體基元模型數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)才能使各個相關(guān)部門在鐵路的設(shè)計階段、施工階段、養(yǎng)護(hù)維修階段能快速準(zhǔn)確有效地完成任務(wù)。因此本文主要針對鐵路的設(shè)計人員、施工人員、養(yǎng)護(hù)維修人員在設(shè)計階段、施工階段、以及養(yǎng)護(hù)維修階段會涉及到的鐵路工程實體模型建立

3、一套完整的基元模型劃分表和其所對應(yīng)的編碼準(zhǔn)則及編碼表。主要工作如下:
　　(1)根據(jù)目前工程行業(yè)常用的IFC標(biāo)準(zhǔn)、IFD標(biāo)準(zhǔn)、IDM標(biāo)準(zhǔn)、EBS標(biāo)準(zhǔn)、WBS標(biāo)準(zhǔn)的理論方法和依據(jù)建立適合鐵路設(shè)計階段、施工階段、養(yǎng)護(hù)維修階段使用的鐵路工程實體基元模型分類方法和標(biāo)準(zhǔn)。
　　(2)根據(jù)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和國際通用標(biāo)準(zhǔn)，建立了完整的鐵路工程實體基元模型分類編碼表。
　　(3)在建立了鐵路工程實體基元模型劃分表和編碼表的基礎(chǔ)上，通過鐵