南通市東快速路高架橋工程關(guān)鍵施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展，高架橋?qū)煌ǖ氖鑼?dǎo)優(yōu)勢越來越明顯，各大城市都在新建高架橋梁，高架橋梁施工過程中遇到的問題也越來越多。本文主要針對江蘇省南通市東快速路高架橋工程建設(shè)過程中的線型測量控制、深孔灌注樁施工、混凝土（承臺、墩柱、箱梁）澆筑質(zhì)量控制和預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工中的關(guān)鍵性問題進行研究探討，提出解決方法和措施。
　　線形測量控制方面，主要研究樁基放樣方法及計算、承臺、墩柱的放樣方法，為避免偏壓而進行的支座放樣控制及上部箱梁施工放樣控制

2、中曲線段的放樣。深孔樁施工，由于樁基所處100米范圍內(nèi)地層多為粉細砂層，屬于不良工程地質(zhì)情況，所以要研究各層的地質(zhì)情況，并據(jù)此選擇成孔鉆機，還要注意泥漿的控制及導(dǎo)管的選擇，確保施工質(zhì)量。在高架橋混凝土的澆筑方面，分別對高架橋下部結(jié)構(gòu)、箱梁等研究了澆注時的質(zhì)量控制問題及箱梁支架模板方案，尤其是對箱梁滿堂支架和門洞式支架進行了詳細設(shè)計和計算。針對現(xiàn)澆箱梁的預(yù)應(yīng)力施工，從預(yù)應(yīng)力孔道的成型、鋼絞線穿束、鋼絞線張拉伸長值的計算、張拉、孔道壓漿等各