電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為傾向模型研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)交通事故的嚴(yán)重程度呈上升趨勢(shì)，帶來(lái)巨大的財(cái)產(chǎn)損失和生命威脅，對(duì)人們的日常生活帶來(lái)諸多影響。研究表明，交通電子執(zhí)法在我國(guó)的實(shí)施應(yīng)用，在一定程度上降低了交通違法行為的發(fā)生，但同時(shí)也是事故嚴(yán)重程度加劇的主要原因之一，如何控制這種現(xiàn)象的蔓延，使道路交通環(huán)境更加暢通、安全，是一項(xiàng)亟待解決的問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)交通電子執(zhí)法的研究不多，對(duì)其設(shè)置條件下交通違法行為的研究更少，且多停留在定性分析階段、缺乏定量研究，不利于問(wèn)題的解決和道路交通系統(tǒng)

2、運(yùn)行安全。
　　論文對(duì)電子執(zhí)法和交通違法行為進(jìn)行界定，明確了研究范圍；以哈爾濱市作為調(diào)查區(qū)域，對(duì)交通違法行為的影響因素進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，并對(duì)問(wèn)卷質(zhì)量和問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行了分析和整理，為進(jìn)一步研究提供了數(shù)據(jù)支撐。
　　以調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù)，對(duì)交通違法特性和該行為的影響因素進(jìn)行分析，加強(qiáng)對(duì)交通違法行為成因的說(shuō)服力；同時(shí)利用因子分析法對(duì)調(diào)查變量進(jìn)行相關(guān)性分析，借助共性因子表達(dá)相關(guān)性比較高的變量，降低了分析計(jì)算的維度，為后續(xù)研究奠定基礎(chǔ)。

3、>　　考慮各因子對(duì)交通違法行為的影響程度差異，建立模型之前，利用卡方檢驗(yàn)對(duì)各因子與交通違法行為之間的顯著性進(jìn)行檢驗(yàn)，剔除對(duì)其影響不顯著的因子，利用顯著影響因子建立交通違法行為傾向Logit模型，對(duì)模型中的參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定，并利用似然比、擬合優(yōu)度和準(zhǔn)確性等驗(yàn)證了模型的合理性。
　　從分析各項(xiàng)因子對(duì)交通違法行為傾向的影響入手，考察各項(xiàng)因子刪除后對(duì)模型準(zhǔn)確性的影響，并利用表達(dá)式分析影響產(chǎn)生的原因，明確各因子對(duì)交通違法行為的影響程度和影響方