板底脫空層間作用下水泥路面疲勞壽命研究.pdf

1、層間接觸不良是導致水泥混凝土路面破壞的主要原因之一，而板底脫空是水泥混凝土路面最主要的病害之一，兩者對水泥混凝土路面使用性能及其疲勞壽命的影響十分顯著，故本文以層間接觸狀態(tài)下板底脫空水泥混凝土路面為研究對象，分析層間接觸系數(shù)與各影響因素耦合作用下板底脫空水泥混凝土路面的力學響應特征及疲勞壽命的發(fā)展規(guī)律。
　　創(chuàng)新性模擬分析基于層間接觸狀態(tài)板底脫空水泥混凝土路面。通過建立ANSYS有限元模型，在明確層間接觸系數(shù)范圍、不利脫空位置和脫

2、空形狀的基礎上，全面系統(tǒng)研究基于脫空尺寸、脫空深度、面層厚度/模量和基層厚度/模量各影響因素與層間接觸狀態(tài)耦合作用下，板底脫空水泥混凝土路面的力學行為特征。
　　實現(xiàn)板底脫空水泥混凝土路面層間接觸狀態(tài)實體試驗。利用直接鋪筑、加鋪土工網(wǎng)或塑料膜模擬不同的層間接觸狀態(tài)，檢測載荷作用下水泥混凝土面板的微應變，確定板角脫空位置處最不利測點，研究層間接觸狀態(tài)對脫空路面板受力的影響。綜合理論模型分析與實體模型試驗，驗證了理論模型的可靠性。

3、r>　　解決基于層間接觸狀態(tài)板底脫空水泥混凝土路面疲勞壽命計算。提出板底脫空修正系數(shù)，改進極限狀態(tài)設計方程，推導板底脫空水泥混凝土路面疲勞壽命計算公式。采用有限元軟件模擬分析板底脫空路面溫度應力的變化特征，確定層間接觸狀態(tài)下板底脫空水泥混凝土路面的疲勞壽命，針對板底脫空各影響因素，推薦層間接觸狀態(tài)下疲勞壽命的數(shù)學計算方法。
　　本研究不僅可以為層間接觸狀態(tài)下板底脫空水泥混凝土路受力分析提供理論基礎，而且對水泥混凝土路面層間設計具有