分散自律調度集中的網(wǎng)絡通信系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、目前，調度集中系統(tǒng)在我國已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展階段，為了趕上世界鐵路運輸自動化水平，在鐵道部的牽頭下，我國正在大力發(fā)展新一代分散自律調度集中系統(tǒng)(簡稱CTC系統(tǒng))。CTC系統(tǒng)是綜合了計算機技術、網(wǎng)絡通信技術和現(xiàn)代控制技術，采用智能化分散自律設計原則，以列車運行調整計劃控制為中心，兼顧列車與調車作業(yè)的高度自動化調度指揮系統(tǒng)。 網(wǎng)絡通信在CTC系統(tǒng)中占有舉足輕重的作用。由于CTC系統(tǒng)用于鐵路運輸調度指揮，要求在調度中心和車站之間傳輸

2、的信息都能在很短的時間內(nèi)正確無誤地傳送，如緊急關閉信號命令等必須是準確無誤、即送即達，否則會嚴重影響CTC系統(tǒng)的可用性。所以，CTC系統(tǒng)要求網(wǎng)絡通信必須具備非常高的可靠性和實時性。 國內(nèi)已研制的CTC系統(tǒng)均采用TCP協(xié)議進行網(wǎng)絡通信，由于TCP協(xié)議是基于連接的，所以應用于C/S模式時，在客戶端增多的情況下，不能完全保證通信的實時性。本文針對TCP協(xié)議的這一缺點，提出了一種能很好地滿足CTC系統(tǒng)的高實時性和高可靠性要求的網(wǎng)絡通信解

3、決方案：用UDP協(xié)議以IP單播和組播并用的方式實現(xiàn)C/S模式的雙網(wǎng)通信。其中重點研究了基于UDP協(xié)議的可靠數(shù)據(jù)傳輸技術，分別對單播和組播模式下數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟铄e檢測方法和差錯恢復方法進行了詳細的研究，在此基礎上提出了CTC系統(tǒng)的網(wǎng)絡通信子系統(tǒng)采用的差錯控制方案、雙網(wǎng)通信方案和連接維護方案；最后給出了服務器和客戶端的軟件結構以及各個算法的實現(xiàn)流程圖并且用VC++6.0編程實現(xiàn)了本文提出的網(wǎng)絡通信方案。通過實驗驗證，該方案的確能夠很好的滿足CT