非平穩(wěn)流對防護結構物的沖刷作用研究.pdf

1、在我國西部山區(qū)公路的建設中，公路多沿河傍山展線，公路水毀十分嚴重。由于受，也理條件、地質、水文、氣候等多種因素影響，公路水毀機理及防治技術也顯得復雜。本文結合交通部西部交通建設科技項目《國道315病害治理與生態(tài)環(huán)境保護的研究》的子課題《國道315線芒崖-且術段水毀病害治理的研究》(編號：2001 318 365 91)，通過多組方案試驗，對其進行系列研究。 本文總結了前人對沿河路基結構物附近的水流結構、沖刷機理的研究成果，在此基

2、詘上對山區(qū)河流中泥沙起動規(guī)律、運動特性進行了試驗分析，對復合坡泥沙起動流速進行了試驗研究；同時對紊流脈動數(shù)據(jù)的測試和處理進行了專門研究，找出了流速脈動幅度與雷諾數(shù)、佛汝德數(shù)之間的關系，并對流速進行了譜分析。對沿河路基的水流沖刷類型、沖刷機理及沖刷深度的影響因素進行了分析；通過模型試鹼，對不同流量，不同水深，不同流速及不同沖刷角度的沖刷進行了模擬，并對不舊防護材料及防護結構型式進行了試驗研究。 文中針對復合底坡泥沙的起動特點，考慮

3、坡度對起動流速的影響，得出復合底坡泥沙起動流速與平坡起動流速影響關系式；在對沖刷類型、沖刷機理分析的基礎上，根據(jù)模型試驗結果，采用量綱理論和回歸分析方法，分析得出了分別適用于新疆干溝地區(qū)(寬級配泥沙顆粒)和戈壁灘地區(qū)(細顆粒泥沙顆粒)沿河路基最大沖刷深度的計算公式，并首次推出沿河路基的沖刷寬度計算公式；針對G315線的水毀防護要求，提出了砂枕防護、土工格柵防護、土工格籠防護、格賓結構防護四種新型防護方案，模型沖刷試驗表明，土工格籠防護方