招聘機(jī)務(wù)人員考試題

1、1按照人的因素理論和方法，解決航空安全問(wèn)題的重點(diǎn)應(yīng)該是：A航空器B組織C操作者D環(huán)境答案：B2準(zhǔn)確表述人的因素研究的范疇?wèi)?yīng)是：A生命件——硬件、生命件——軟件、生命件——環(huán)境、生命件——生命件；B人機(jī)工程學(xué)；C人、機(jī)器、環(huán)境；D上述答案都不對(duì)。答案：A3在人的因素所含要素中，關(guān)鍵的因素是：A軟件；B環(huán)境；C生命件；D硬件。答案：C4.影響運(yùn)行人員狀態(tài)良好的主要因素是什么？A疲勞；B生物節(jié)律紊亂、缺少睡眠與睡眠紊亂；C飲食；DA和B。答案

2、：D5民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書持有人有下列什么情形，由民航總局或地區(qū)管理局責(zé)令其停止維修工作并可以給與警告或者吊扣執(zhí)照或資格證書3至6個(gè)月的處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其執(zhí)照或資格證書。A違反規(guī)定進(jìn)行維修工作并且隱瞞情況不據(jù)實(shí)報(bào)告的；B超出簽署和授權(quán)的范圍進(jìn)行維修放行；C偽造維修記錄的；DABC。答案：D6.維修執(zhí)照和資格證書持有人吸毒、飲用含酒精飲料后進(jìn)行維修或放行工作，民航總局或地區(qū)管理局可以采取哪些處罰？A、由民航總局或民航地區(qū)

3、管理局責(zé)令其停止維修工作；B、可以給予警告或者吊扣執(zhí)照或資格證書3至6個(gè)月；C、吊銷其執(zhí)照或資格證書；D、ABC。答案：D7.適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，是為保證實(shí)現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的：A.最低安全標(biāo)準(zhǔn)；B.最高安全標(biāo)準(zhǔn)；用航空主管部門申請(qǐng)（）證書。A.適航；B.生產(chǎn)許可；C.型號(hào)合格；D.維修許可。答案：D15.民用航空器的適航管理，是根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，對(duì)民用航空器的（）實(shí)施以確保飛行安全為目的的技術(shù)鑒定和監(jiān)督。A運(yùn)行；

4、B運(yùn)營(yíng)；C設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維修；D適航性。答案：C16.CCAR21部的標(biāo)題是：A民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定；B正常類，實(shí)用類，特技類和通勤類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)；C運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)；D航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)。答案：A17.下列關(guān)于維修工作目的的描述，錯(cuò)誤的是：A.保持裝備的固有安全性和可靠性水平B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全性和可靠性水平下降時(shí)，及時(shí)恢復(fù)C.提高裝備的固有安全性和可靠性水平D.以最低的費(fèi)用達(dá)到維修要求答案：C18.下列關(guān)于“以預(yù)防為主”

5、的維修思想的敘述錯(cuò)誤的是：A.是航空維修思想發(fā)展過(guò)程中首先提出來(lái)的B.其理論基礎(chǔ)是“浴盆曲線”可靠性模型C.其要點(diǎn)之一是故障的發(fā)生、發(fā)展都與時(shí)間有關(guān)D.“以預(yù)防為主”的維修思想現(xiàn)在還得到廣泛應(yīng)用答案：D19.MSG2維修大綱中定義的三種基本維修方式是：A.定時(shí)維修，視情維修，狀態(tài)監(jiān)控B.航線維護(hù)，視情檢查，狀態(tài)監(jiān)控C.航線維護(hù)，機(jī)庫(kù)檢查，車間修理D.定時(shí)更換，車間翻修，視情檢查答案：A20.航空器的維修記錄包括：A.放行記錄.B.部件拆