新技術(shù)概論課后答案整理版分析解析

1、第一章汽車工業(yè)的發(fā)展歷史簡介一填空題1.汽車發(fā)展的7個階段為技術(shù)開發(fā)階段、大量生產(chǎn)階段、適用階段、產(chǎn)業(yè)化時代、摩擦時代、高級化時代、電子化時代2.汽車外形演變的7個階段為馬車型、箱型、流線型、甲殼蟲型、船型、魚型、楔形二簡答題1.汽車技術(shù)發(fā)展的推動力是什么？汽車技術(shù)進步的動力來源于社會需求與政府法律的建立，用戶的愿望是技術(shù)繼續(xù)進步的最強動力。2.汽車高速發(fā)展帶來的主要問題是什么？排放大量的污染物，對大氣環(huán)境造成嚴重污染；噪聲污染，影響人

2、們生活；電器產(chǎn)生電磁波干擾設(shè)備；道路交通事故頻頻發(fā)生，造成大量的人身傷亡和財產(chǎn)損失；加快了對有限石油資源的消耗；城市道路交通阻塞嚴重；不可回收的汽車廢料泛濫。第二章汽車發(fā)動機新技術(shù)一填空題1.噴油器噴出的柴油噴注特征可用噴油壓力、噴油量、噴油正時3個參數(shù)表示。2.汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。3.柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機電控單元組成。二思考題1.汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要控

3、制功能是什么？接受、顯示發(fā)動機運行狀況的各個傳感器輸送來的電信號，根據(jù)預(yù)置程序?qū)娪蜁r刻、噴油量、點火時刻等進行修正，并給出指令。（由傳感器和電控單元ECU組成）2.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)由那幾個子系統(tǒng)組成？電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)3.供氣系統(tǒng)的功能是什么，有哪些部件組成？向汽油機提供與發(fā)動機負荷相適應(yīng)的清潔空氣，同時對流入氣缸的空氣質(zhì)量進行計量，使它們與噴油器噴出的汽油形成空燃比符合要求的可燃混合氣。電子控制部

4、分主要由空氣計量裝置、節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器等組成4.供油系統(tǒng)的功能是什么，由哪些部件組成？將汽油從油箱送給燃油分配管，然后分送到各個噴油器。油壓調(diào)節(jié)器對燃油壓力進行調(diào)整，多余的燃油經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器送回油箱。由油箱、電動汽油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器等組成。5.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)常用傳感器和開關(guān)信號有哪些？空氣流量計、節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機曲軸位置傳感器、霍爾式同步信號傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、

5、開關(guān)信號傳感器、爆燃傳感器、氧傳感器等6.按控制方式不同，發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)可分為哪幾種類型？化油器式燃油噴射系統(tǒng)、電子控制燃油噴射系統(tǒng)三簡答題1.簡述柴油機高壓共軌技術(shù)。一個高壓油泵在柴油機的驅(qū)動下，將高壓燃油輸入一個公共容器（即高壓共1.無級式變速器常見的有電動式，液壓式和機械式3種。2.按自動換擋的控制方式不同，變速器又分為普通自動變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器3種。3.自動操縱變速器，所謂“自動”是指機械變速器的每個檔

6、位的變換時根據(jù)油門和車速來控制換擋系統(tǒng)的動作元件而完成的，駕駛員只需要操縱加速踏板以控制車速。4.自動變速器的主要優(yōu)點有操縱省力，提高安全性，提高發(fā)動機壽命，具有良好的自適應(yīng)性，提高舒適性，改善汽車動力性能，減少污染排放。5.自動變速器主要缺點結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動效率低。6.依照汽車行駛中離合器操作和換擋操作自動化的程度，自動變速器可分為全自動和半自動。7.液壓控制自動變速器是通過機械的手段，將汽車行駛時的車速及節(jié)氣門開度這兩個參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤?/p>

7、信號。8.目前中小轎車使用的電子控制無級變速器皆以鋼帶進行傳動，簡稱為ECVT。9.齒輪變速器包括普通齒輪變速器和行星齒輪變速器。二思考題1.機械式無級變速器是如何實現(xiàn)無級變速的？夾緊力的控制的主要目的是什么？摩擦式通過改變輸入，輸出的作用半徑，連續(xù)改變傳動比。鏈式通過兩錐盤的軸向距離來調(diào)整他們與鏈的接觸位置和工作半徑。帶式通過改變兩錐盤的軸向距離來調(diào)整他們傳動帶的接觸位置和工作半徑。使傳動比穩(wěn)定。2.自動變速器與手動變速器主要有什么差

8、別，電子控制對自動變速器發(fā)展起了什么作用？手動變速器操縱手柄至某一檔位，也就是變速器實際工作所處的檔位，但自動變速器操縱手柄只是改變液壓控制系統(tǒng)中的手動換檔閥的位置，除了倒檔和空檔已確定外，其實際工作的前進檔位還取決于車速的節(jié)氣門的開度（負荷）等因素。電子控制主要作用是實現(xiàn)一機多參數(shù)多規(guī)律控制，并在此基礎(chǔ)上將控制變速器的微機與控制發(fā)動機的微機合并在一起，實現(xiàn)其綜合控制。3.變矩器的泵輪，渦輪和導(dǎo)輪各起什么作用，鎖止離合器接合，分離由什么

9、參數(shù)控制？泵輪：動力源渦輪：動力輸出兩者中間靠液壓傳力，無機械接觸，所以不會出現(xiàn)起步熄火現(xiàn)象，但有功率損耗。導(dǎo)輪：增加扭矩。泵輪力矩，渦輪力矩，泵輪轉(zhuǎn)速，渦輪轉(zhuǎn)速，傳動比，變矩系數(shù)，傳動效率。4.換擋時間主要是根據(jù)哪些參數(shù)控制的？動力因數(shù)，節(jié)氣門開度，汽車行駛阻力（車速和節(jié)氣門開度）5.主要有幾種換擋控制模式，它們是如何根據(jù)工況進行選擇的？P：用作停車之用。R：倒檔，車輛倒后之用。N：空檔。D：前進檔，用在一般道路行駛。2：2檔為前進檔