基于APDL的甲板吊臂架結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模及動態(tài)響應研究.pdf

1、在實際工程結(jié)構(gòu)設計任務中，新產(chǎn)品的開發(fā)和系列化變形產(chǎn)品的改型，設計分析過程中為了尋求經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)方案，經(jīng)常不得不反復進行“設計—建?！治觥薷脑O計—再建模—再分析”的過程。重復工作使得設計分析的效率不高，顯然跟不上市場的需求。另一方面，隨著科學技術的飛速發(fā)展，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設計逐漸由靜態(tài)設計階段過渡到動態(tài)設計階段。從靜態(tài)和動態(tài)方面全面了解結(jié)構(gòu)的性能，并對其不斷地改進和提高，已成為人們?nèi)找孀非蟮哪繕恕?為了克服重復建模與分析帶來的問

2、題，本文在繼承傳統(tǒng)APDL參數(shù)化有限元建模的基礎上，嘗試對其進行突破。在第2章中提出了APDL的分解集成法并詳細闡述了它的目的、突破口和建模流程。在第3章中結(jié)合甲板吊臂架結(jié)構(gòu)特點，應用APDL的分解集成法實現(xiàn)了甲板吊臂架結(jié)構(gòu)的有限元靜力學分析，驗證了APDL的分解集成法的可行高效性，使結(jié)構(gòu)的修改方便快捷，也為結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、動力響應分析等進一步工作打下了很好的基礎。 甲板吊臂架是受力惡劣載荷復雜的重大結(jié)構(gòu)件，本文研究該結(jié)構(gòu)在最大幅度

3、處起吊和回轉(zhuǎn)同時進行這一典型惡劣工況的動力響應。在第4章中先對甲板吊臂架結(jié)構(gòu)進行模態(tài)分析，確定結(jié)構(gòu)的固有頻率和相應的主振型。然后通過對臂架結(jié)構(gòu)深入地受力分析，確定了吊重鋼絲繩拉力、偏擺和側(cè)擺的變化規(guī)律，得出臂架結(jié)構(gòu)該工況下的動載變化規(guī)律和動載數(shù)據(jù)，并對臂架結(jié)構(gòu)進行瞬態(tài)動力計算，得到結(jié)構(gòu)動力響應。在第5章對臂架結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應計算結(jié)果中的動位移和動應力進行了較深入地分析，為該類臂架結(jié)構(gòu)今后的動態(tài)設計分析提供了依據(jù)和參考。在第6章對論文的研究