WJ-2地下鏟運機制動液壓系統(tǒng)設(shè)計及研究.pdf

1、隨著礦山地下開采向機械化、自動化發(fā)展，地下鏟運機作為現(xiàn)代礦山無軌開采的主要設(shè)備，因為工作環(huán)境較為惡劣，對其性能要求越來越高；其中安全性能是判斷鏟運機優(yōu)劣首要的指標(biāo)，制動性能又是鏟運機主動安全性的重中之重。在礦山井下視野和環(huán)境較差且相對狹小的巷道中，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障卻不能及時停車，輕則影響井下正常作業(yè)，導(dǎo)致停工停產(chǎn)，重則可能導(dǎo)致人員傷亡。所以有一套性能可靠的制動系統(tǒng)將能有效的避免事故的發(fā)生。
　　論文首先從技術(shù)角度研究和探討了目前W

2、J-2地下鏟運機制動液壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀，分析目前WJ-2地下鏟運機制動液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵問題，提出更合理的設(shè)計并進行校核驗算和試驗。為優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高制動系統(tǒng)安全型、可靠性提供了有力的理論依據(jù)。主要工作有：
　　1.敘述了地下鏟運機的發(fā)展方向及制動系統(tǒng)的要求。
　　2.分析了WJ-2地下鏟運機制動液壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀，介紹了制動系統(tǒng)所使用的主要元件的功能和特點，重點分析目前所使用的制動液壓系統(tǒng)所存在的問題：1）、液壓制動采用雙回路制動系

3、統(tǒng)，任何一路失效，剩下的一路只可以滿足50%的制動性能；2）、液壓制動駐車制動需要獨立控制，所以系統(tǒng)的元件，如閥，開關(guān)，管路，接頭很多，系統(tǒng)故障點增多；3）、當(dāng)車輛在意外熄火失去動力時，制動系統(tǒng)不一定能夠及時的將車輛制動，存在安全隱患；4）、蓄能器所儲存的能量必須足以使車輛完全制動否則可能導(dǎo)致制動失靈。這個制動過程中存在很多不確定因素，因此車輛安全性能就無法保證。
　　3.提出了新的設(shè)計方案：采用彈簧制動、液壓釋放制動系統(tǒng)來解決目