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文檔簡介
1、測量技術(shù)理論考試題測量技術(shù)理論考試題單位:姓名:成績:一、填空題(每空一、填空題(每空0.50.5分,共分,共1515分)分)1、路橋過渡段必須設(shè)置(沉降觀測樁)。2、控制測量分為(平面控制測量)和(高程控制測量)。3、施工控制網(wǎng)復(fù)測的原則是(同精度)、(同方法)。4、本工程主要采取的規(guī)范是(時速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行))5、路線縱斷面測量又稱(中樁高程測量)其任務(wù)是測定中線上各里程樁的(地面高程)。6、沉降觀測
2、完成后要及時整理,并繪出繪制“(時間)(填土高)(沉降量)”關(guān)系曲線圖。7我國使用的標(biāo)準(zhǔn)高程系統(tǒng)為1956年黃海高程系統(tǒng)和(1985年國家高程基準(zhǔn))。8.GPS測量主要分為(動態(tài)測量)和(靜態(tài)測量)。9.曲線測設(shè)的5大要點(diǎn)為直緩點(diǎn)、(緩圓點(diǎn))、(曲中點(diǎn))、(圓緩點(diǎn))、緩直點(diǎn)。10水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式通常有(附和水準(zhǔn)路線)、(閉合水準(zhǔn)路線)、(支水準(zhǔn)路線)_。11、已知某地形圖比例尺為1:50000,量得圖上兩點(diǎn)間距離為12cm,則對應(yīng)兩點(diǎn)
3、間地面水平距離為(6000)m。12、測量的三項(xiàng)基本工作是(角度測量)、(距離測量)、(高程測量)。13軌道控制網(wǎng)CPIII測量按照無砟軌道和有砟軌道分別采用(邊角交會法)和(導(dǎo)線測量法)14GPS測量布點(diǎn)要求有觀測點(diǎn)上空開闊、(遠(yuǎn)離干擾源)和(避開產(chǎn)生多路徑效應(yīng)的環(huán)境)____。15.構(gòu)筑物變形觀測包括(沉降觀測)和(位移觀測)二、選擇題(每題二、選擇題(每題1分,共分,共2525分)分)10.用作三、四等水準(zhǔn)測量的水準(zhǔn)儀望遠(yuǎn)鏡的放大
4、倍率一般不小于(A)倍符合氣泡的水準(zhǔn)管分劃值不大于20〃2毫米。A30B45C15D6011.某一鋼尺名義尺長為30米經(jīng)檢驗(yàn)實(shí)際尺長為30.0040米丈量距離的觀測值為29.3880米即它的尺寸改正數(shù)為(A)。A0.0039米B0.0039米C0.0039米D0.004112.在三等水準(zhǔn)測量中儀器到尺子的距離不得超過(C)米四等不得超過(D)米。A150B160C75D8013.若場地平整后成單向泄水的斜面則必須首先確定場地(A)的位置
5、。A中心線B設(shè)計(jì)高程C自然地面平均高程14.導(dǎo)線邊長宜大致相等相鄰邊長之比一般應(yīng)不超過(A)倍。A3B2C1D1.515.1:1000地形圖的比例尺精度為(A)。A0.1mB0.2mC0.5mD0.1m16.AB兩點(diǎn)間的高差為6.7m水平距離為42.0m則A點(diǎn)到B點(diǎn)的坡度為(B)。A10%B16%C8%D20%17.附和導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算和閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算的不同點(diǎn)是(A)A角度閉合差B.坐標(biāo)方位角計(jì)算C.坐標(biāo)增量計(jì)算D.都不對18.某導(dǎo)線全長
6、620米,算的Fx=0.123m,F(xiàn)y=0.162m導(dǎo)線全長相對閉合差為(D)A.12200B.13100C.14500D.1304819.導(dǎo)線測量外業(yè)作業(yè)不包括(D)A.踏勘選點(diǎn)和埋設(shè)標(biāo)志B.量邊C.測角D.測高差20.系統(tǒng)誤差可以被發(fā)現(xiàn)和消除的是(C)系統(tǒng)誤差B.偶然誤差C.粗差D.相對誤差21.水準(zhǔn)測量中,設(shè)A為后視點(diǎn),B為前視點(diǎn),A尺讀數(shù)為0.425mB尺讀數(shù)為1.401m已知A點(diǎn)高程為15.000m則B點(diǎn)高程為(C)m。A.1
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