橋梁工程質(zhì)量評(píng)定方法研究.pdf

1、本論文對(duì)橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法進(jìn)行了研究，指出了現(xiàn)行方法中存在的缺點(diǎn)和不足。在常用的工程質(zhì)量評(píng)定數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，提出了用樣本估計(jì)進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量可靠性分析的方法，這種方法比較適合實(shí)測(cè)項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)定。本文還提出了利用模糊數(shù)學(xué)對(duì)橋梁工程質(zhì)量進(jìn)行模糊綜合評(píng)定的方法。在建立模糊綜合評(píng)定模型的過程中，首先確定專家的權(quán)重，計(jì)算定性指標(biāo)的得分；再由專家根據(jù)工程實(shí)際情況給出分項(xiàng)、分部工程的權(quán)重，根據(jù)分項(xiàng)工程的評(píng)分，計(jì)算其隸屬于評(píng)定等級(jí)的隸屬度；

2、最后由模糊數(shù)學(xué)模型對(duì)橋梁工程質(zhì)量進(jìn)行模糊二級(jí)綜合評(píng)定，得出最終的評(píng)定結(jié)果。這種利用模糊數(shù)學(xué)進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量綜合評(píng)定的方法，能降低以往評(píng)定工作中的主觀隨意性，增加評(píng)定結(jié)果的客觀性和可靠性。本文還開發(fā)了“橋梁工程質(zhì)量綜合評(píng)定系統(tǒng)”程序，該程序采用VisualC++6.0編寫，具有友好的界面，可視化的數(shù)據(jù)輸入／輸出窗口。最后利用實(shí)橋進(jìn)行案例分析，得到的模糊綜合評(píng)定結(jié)果與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的評(píng)定結(jié)果一致，進(jìn)一步驗(yàn)證了橋梁工程質(zhì)量模糊綜