大跨斜拉懸索混合管橋拉索健康狀況監(jiān)測(cè)與分析研究.pdf

1、本文以長(zhǎng)江跨越斜拉懸索混合天然氣管橋?yàn)楣こ瘫尘?，在其有限元模型分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)管橋以及拉索進(jìn)行了分析研究，從而為該管橋的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)提供分析數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。 主要研究?jī)?nèi)容如下： 1．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙利用有限元計(jì)算軟件ANSYS建立該管橋完整的初始空間有限元模型； 2．將斜拉索的初始索力加到初始有限元模型上，用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整橋面線形獲得該橋的初始平衡構(gòu)型，使模型能較好地反映實(shí)橋的真實(shí)狀況； 3．討論了

2、管橋幾何非線性對(duì)初始平衡構(gòu)型的影響。結(jié)果表明：大變形效應(yīng)對(duì)恒載下構(gòu)件的內(nèi)力和橋面系變形影響很小，線性的靜力分析足以滿足要求。然而，由于拉索初拉力的存在，管橋的靜力分析自始至終都是幾何非線性分析； 4．考慮了恒載效應(yīng)對(duì)模態(tài)分析的影響，即從初始平衡構(gòu)型進(jìn)行模態(tài)分析，是帶有“初應(yīng)力”的模態(tài)分析，結(jié)果表明恒載對(duì)頻率的數(shù)值影響不大； 5．對(duì)管橋結(jié)構(gòu)中易發(fā)生的拉索損傷的原因和特點(diǎn)作了簡(jiǎn)要分析，對(duì)拉索不同的損傷位置和同一位置處不同的損