膨脹水箱工作原理

1、三根軟管分別接：發(fā)動機冷卻液加注口（加冷卻液），發(fā)動機出水口處有個出氣口（除氣，高壓水進入膨脹箱），水箱出氣口（除氣，高壓水進入膨脹箱）。1散熱器；2水泵進水管；3水泵；4節(jié)溫器；5水套出氣管；6水套出水管；7進水口處保持較高的水壓，減少膨脹水箱；8散熱器出氣管；9補充水管；10旁通管)膨脹水箱1.結(jié)構(gòu)膨脹水箱多用半透明材料(如塑料)制成。透過箱體可直接方便地觀察到液面高度，無需打開散熱器蓋。如圖所示，膨脹水箱的上部用一個較細的軟管與水

2、箱的加水管相連，底部通過水管與水泵的進水側(cè)相連接，通常位置略高于散熱器。2.作用(1)把冷卻系變成永久性封閉系統(tǒng)，減少了冷卻液的損失；脹水箱上部。2、散熱器本體排氣：通過在上水室的頂面，設(shè)置一個排氣接頭，供接入膨脹水箱上部。3、膨脹水箱的蓋子，通常有二個壓力標準的，一個是頂部的，是按冷卻系統(tǒng)壓力設(shè)置的，供系統(tǒng)壓力過高時排壓使用，另一個是有側(cè)旁，是用來加水的（多在客車），位置比頂部的低，其壓力比頂部的高，這樣系統(tǒng)壓力過高時，就只允許從頂部

3、的泄壓，防止泄壓時的冷卻液的同時損失。注意：1、發(fā)動機節(jié)溫器蓋上的出水口，是向上設(shè)置時，應(yīng)在接入散熱器的管路上的最高點，設(shè)置排氣口。因為此時發(fā)動機上的排氣口，由于位置較低，已失去排氣的功能。2散熱器本體是正置時（如前置發(fā)動機時的水箱布置），可以按上述排氣布置。如果散熱器是側(cè)向布置（客車后置式發(fā)動機時的散熱器迎風(fēng)面與車輛的側(cè)面平行）時，散熱器上水室應(yīng)該采用尖頂?shù)牟贾?，以利于車輛上下坡時水箱的順利排氣（或上水室的兩側(cè)各加一個排氣口，同時引向