液壓克令吊虛擬樣機技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、世界造船業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗表明，要發(fā)展造船業(yè)，就必須同時建設(shè)與之相適應(yīng)的船舶配套業(yè)。要想把我國建設(shè)成為世界第一造船大國，必須使我國成為船舶配套設(shè)備制造大國。目前，國內(nèi)大多數(shù)船舶配套設(shè)備仍舊依靠引進國外知名品牌的技術(shù)生產(chǎn)，自主研發(fā)能力較弱。因此利用虛擬樣機技術(shù)加快對引進技術(shù)的消化、吸收、創(chuàng)新，盡快擺脫對國外的技術(shù)依賴具有重要意義。 目前引進國外技術(shù)生產(chǎn)的船用起重機和進口的船用起重機仍然占據(jù)市場主導(dǎo)地位，本文針對國產(chǎn)船用起重機配套率低的問

2、題，以某型船用液壓克令吊為原型，以三維造型軟件Pro/E、虛擬樣機軟件Adams，建立液壓克令吊的物理模型，以探索應(yīng)用虛擬樣機技術(shù)進行船舶機電設(shè)備研發(fā)的途徑。 本文主要采用虛擬樣機軟件建立了克令吊的動力學(xué)仿真模型并對模型進行動力學(xué)分析和仿真，仿真結(jié)果指導(dǎo)液壓系統(tǒng)設(shè)計。根據(jù)克令吊不同的動作分別搭建了變幅液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的機液聯(lián)合仿真模型。通過對這些液壓系統(tǒng)的機液聯(lián)合仿真得出這些系統(tǒng)的動態(tài)特性，為實際液壓系統(tǒng)元件的選擇提供理論