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1、 本文以石家莊電力機(jī)務(wù)段的SS8型電力機(jī)車整車試驗臺為研究背景，介紹了整車試驗臺的系統(tǒng)構(gòu)成和工作原理。文中分析比較了兩種電氣同步調(diào)速方式的優(yōu)缺點，提出了適合于準(zhǔn)恒速機(jī)車的帶有軌道輪轉(zhuǎn)速同步調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)勵磁電流單閉環(huán)調(diào)速方案。本文設(shè)計了基于80C196KC單片機(jī)的全數(shù)字化電氣同步調(diào)速控制平臺，首次將微機(jī)控制引入SS8型電力機(jī)車整車試驗臺，完成了系統(tǒng)控制電路的設(shè)計和調(diào)試。用C語言編寫了相應(yīng)的控制軟件，實現(xiàn)了勵磁電流單閉環(huán)PI調(diào)節(jié)控制。同時，在
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