造價(jià)工程師《土建計(jì)量》真題及答案解析

1、120142014年造價(jià)工程師《土建計(jì)量》真題及答案年造價(jià)工程師《土建計(jì)量》真題及答案一、單選題1.某基巖被3組較規(guī)則的x型裂隙切割成大塊狀，對數(shù)為構(gòu)造裂隙，間距0.5m~1.0m，裂隙多密閉少有充填物，次基巖的裂隙對基礎(chǔ)工程（）。A.無影響B(tài).影響不大C.影響很大D.影響很嚴(yán)重【標(biāo)準(zhǔn)答案】B【名師解析】裂隙發(fā)育程度等級為較發(fā)育的情況下，其對基礎(chǔ)工程影響不大，對其他工程可能產(chǎn)生相當(dāng)影響。參見教材P7.2.有明顯季節(jié)性煦暖交替的裂隙水為（

2、）。A.分化裂隙水B.成巖裂隙水C.層狀構(gòu)造裂隙水D.脈狀構(gòu)造裂隙水【標(biāo)準(zhǔn)答案】A【名師解析】風(fēng)化裂隙水主要受大氣降水的補(bǔ)給，有明顯季節(jié)性循環(huán)交替，常以泉水的形式排泄于河中。參見教材P20.3.在滲流水力坡度小于臨界水力坡度的土層中施工建筑物基礎(chǔ)是，可能出現(xiàn)（）。A.輕微流砂B.中等流砂C.嚴(yán)重流砂D.機(jī)械潛蝕【標(biāo)準(zhǔn)答案】D【名師解析】滲流水力坡度小于臨界水力坡度，雖然不會產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，但是土中細(xì)小顆粒仍有可能穿過粗顆粒之間的孔隙被滲流

3、攜帶而走。時(shí)間長了，將在土層中形成管狀空洞，是土體系結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)度降低，壓縮性增加，這種現(xiàn)場稱之為機(jī)械潛蝕。參見教材P22.4.隧道選線應(yīng)盡可能避開（）。A褶皺核部B褶皺兩側(cè)C與巖層走向垂直D有裂隙垂直【標(biāo)準(zhǔn)答案】A【名師解析】在布置地下工程時(shí)，原則上應(yīng)避開褶皺核部。參見教材P26.5.對地下工程圍巖出現(xiàn)的拉應(yīng)力區(qū)多采用的加固措施是（）。A.混凝土支撐B.錨桿支護(hù)C.噴混凝土D.掛網(wǎng)噴混凝土【標(biāo)準(zhǔn)答案】B【名師解析】當(dāng)?shù)叵鹿こ虈鷰r中出現(xiàn)

4、拉應(yīng)力區(qū)時(shí)，應(yīng)采用錨桿穩(wěn)定圍巖。參見教材P27.6.對路基穩(wěn)定最不利的是（）。A.巖層傾角小于坡面傾角的逆向坡B.巖層傾角大于坡面傾角的逆向坡C.巖層傾角小于坡面傾角的順向坡D.巖層傾角大于坡面傾角的順向坡【標(biāo)準(zhǔn)答案】C313.大跨度懸索橋的鋼架式橋塔通常采用（）。A.T形截面B.箱型截面C.I形截面D.II形截面【標(biāo)準(zhǔn)答案】B【名師解析】鋼架式橋塔通常采用箱型截面。參見教材P91.14.地基承載力較低、臺身較高、跨徑加大的橋梁，應(yīng)優(yōu)先

5、采用（）。A.重力式橋臺B.輕型橋臺C.埋置式橋臺D.框架式橋臺【標(biāo)準(zhǔn)答案】D【名師解析】框架式橋臺適用于地基承載力較低、臺身較高、跨徑加大的橋梁。參見教材P95.15.根據(jù)地形和水流條件，涵洞的洞底縱坡應(yīng)為12%，此涵洞的基礎(chǔ)應(yīng)（）。A.做成連續(xù)縱坡B.在底部每隔3~5m設(shè)防滑橫墻C.做成階梯形狀D.分段做成階梯型【標(biāo)準(zhǔn)答案】D【名師解析】當(dāng)洞底縱坡大于10%時(shí)，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯型，而且前后兩段涵洞蓋板或拱圈的塔接高度不得

6、小于其厚度的14。參見教材P97.16.綜合考慮形成和排水與通風(fēng)，公路隧道的縱坡i應(yīng)是（）。A.0.1%≤i≤1%B.0.3%≤i≤3%C.0.4%≤i≤4%D.0.5%≤i≤5%【標(biāo)準(zhǔn)答案】B【名師解析】綜合排水、通風(fēng)等各方面要求，地下公路隧道的縱坡通常應(yīng)不小于0.3%，并不大于3%。參見教材P102.17.街道寬度大于60m時(shí)，自來水和污水管道應(yīng)埋設(shè)于（）。A.分車帶B.街道內(nèi)兩側(cè)C.人行道D.行車道【標(biāo)準(zhǔn)答案】B【名師解析】街道寬