大型油船防污和壓載監(jiān)控系統研究.pdf

1、本論文課題來源于“十五”國家重大技術裝備研制和重大產業(yè)化技術開發(fā)的專題項目《油船系列船型優(yōu)化與換代技術開發(fā)》中的子專題“貨油裝卸操作系統程序研究開發(fā)”，研究內容的實船依托是大連新船重工為丹麥A.P.NOLLERMAERSK公司設計建造的超大型油輪APMVLCC。 本文的研究內容是針對APMVLCC的防污監(jiān)控系統和壓載監(jiān)控系統這兩個部分。 在防污監(jiān)控系統方面，利用光學濁度法，設計了用于檢測水中油分含量的油分濃度計的結構，并

2、根據含油污水對光的折射和透射特性設計并搭建了光電信號調理電路；利用壓電雙晶片的原理，設計了用于提高檢測精度的乳化裝置，并建立了乳化裝置的動態(tài)力學模型。通過計算機和數據采集卡組建了數據采集系統。本文采用目前測控領域比較先進的虛擬儀器軟件平臺LabVIEW設計了監(jiān)控系統的軟件，主要包括中央控制工作站、數字顯示控制箱、數據庫管理三大模塊。三個大模塊下面又分為：數據采集、數字信號輸出、排放率與排油總量設定、聲音報警觸發(fā)等諸多小模塊。在此基礎上，

3、系統可以實時監(jiān)測各傳感器的信號，控制各個閥門開關狀態(tài)，完成對實時數據和故障報警信息的存儲和處理，中央控制工作站與數字顯示控制箱局域網絡通訊等重要功能。 在壓載監(jiān)控系統方面，首先在滿足海洋公約的基礎上，對較復雜的船舶壓載系統理論進行了深入分析，然后根據APMVLCC的實船情況，提出了兩種滿足要求的壓載水裝卸方案。利用LabVIEW設計了壓載監(jiān)控的系統軟件，主要包括：壓載水艙裝卸控制軟件模塊、壓載配載動態(tài)參數計算軟件模塊和壓載艙閥門