點燃式發(fā)動機LPG工作過程數(shù)值模擬及應用實驗研究.pdf

1、該文對分別使用汽油和液化石油氣(LPG)對GY6單缸四沖程汽油機工作過程進行的數(shù)值模擬和初步的應用實驗研究作了闡述.該數(shù)值模擬和初步的應用實驗研究的內(nèi)容包括:對火花點火發(fā)動機工作過程循環(huán)進行數(shù)值模擬,將整個過程分為兩個部分分別進行模擬.采用零維模型對進排氣階段進行模擬,考慮到節(jié)流元件對進氣管內(nèi)狀態(tài)以及對進氣流量產(chǎn)生的影響,使用進氣系統(tǒng)充排模型對進氣系統(tǒng)進行模擬.針對火花點火發(fā)動機燃燒的特點,采用雙區(qū)準維模型對燃燒過程進行模擬,將壓縮和膨

2、脹過程看成是燃燒過程的特殊情況合并到這個階段中.針對液化石油氣(LPG)的特點,在上述數(shù)值模擬的基礎上,對火花點火發(fā)動機LPG工作過程進行了數(shù)值模擬.使用了一種計算火焰與燃燒室之間幾何關系的模型,可以比較精確地提供燃燒過程中的火焰前鋒面積、已燃區(qū)體積、已燃區(qū)和未燃區(qū)與壁面的接觸面積等幾何參數(shù).這種方法是節(jié)點積分法,其中把燃燒室剖分成許多厚度值很小的薄片,在薄片的上下兩平面上分別用兩簇平行線來分割薄片的外廓周線,得到一系列節(jié)點,依次計算各