曲線梁橋的維修加固與工程應(yīng)用.pdf

1、由于人們對曲線梁橋的性能普遍缺乏足夠的認(rèn)識，造成工程實踐中曲線梁橋不斷產(chǎn)生病害或發(fā)生事故，對曲線梁橋的分析、設(shè)計、施工管理和維修加固等方面的研究已迫在眉睫。 本文分析總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋尤其是獨(dú)墩單支座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋的特點(diǎn)以及設(shè)計與構(gòu)造原則，指出了曲線梁橋的設(shè)計要特別重視支承系統(tǒng)的設(shè)計、預(yù)應(yīng)力體系的設(shè)計以及重視溫度、離心力作用可能發(fā)生的爬移現(xiàn)象。 本文針對深圳市華強(qiáng)北立交A匝道橋發(fā)生突然位移的事故

2、，從評估、維修加固設(shè)計、維修加固施工、施工過程中的監(jiān)控以及維修加固完成后的荷載試驗檢驗等方面的實際工作進(jìn)行了全面介紹，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了分析，其原因在于支承系統(tǒng)的橫橋向約束較弱，不能阻止梁體在溫度、離心力作用下發(fā)生的爬移現(xiàn)象，致使梁體突然下滑。在對橋梁進(jìn)行評估時，應(yīng)用現(xiàn)場測試的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，得到橋梁除支座系統(tǒng)破壞外，其他如梁體、墩柱、墩帽等均未因事故而產(chǎn)生損傷的評估結(jié)論，從而明確了橋梁維修加固就是重建支承系統(tǒng)、梁體復(fù)位。通過對加