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文檔簡介
1、變速器是汽車動力傳動系統(tǒng)的核心部件之一,自動變速器實現(xiàn)了換擋過程的自動化,不僅提高了駕駛舒適性而且降低了燃油消耗。雙離合器式自動變速器(DCT)由手動變速器發(fā)展而來,其結(jié)構(gòu)緊湊、效率高,換擋過程無動力中斷,是目前發(fā)展最迅速最受歡迎的自動變速器。齒輪傳動是重要的機械傳動形式,斜齒輪結(jié)構(gòu)復雜,對變速器的性能有直接影響。本文在合肥工業(yè)大學汽車工程技術(shù)研究院自主研發(fā)新型選擇性輸出并聯(lián)行星輪系自動變速器項目過程中,基于改進的多目標遺傳算法NSGA
2、-II對齒輪系進行了優(yōu)化,主要研究內(nèi)容如下:
(1)介紹了各類自動變速器的結(jié)構(gòu)特點,詳細闡述了變速器的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。
(2)介紹了新型變速器的結(jié)構(gòu)特點和工作原理。重點描述了該變速器關(guān)鍵部件的設計過程。利用Pro/E軟件創(chuàng)建了變速器的三維模型。
(3)介紹了遺傳算法的基本概念及第二代非支配排序遺傳算法的改進思路。
(4)在變速器匹配車型、結(jié)構(gòu)、傳動比確定的條件下,建立了斜齒輪總體積最小、中心距最小
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