渦輪增壓器裝配流水線平衡研究.pdf

1、汽車工業(yè)是未來我國大力發(fā)展的重點行業(yè)，隨著汽車保有量的不斷的增多，汽車的尾氣對環(huán)境的影響越來越受到重視。因此對汽車排放要求有了嚴格的要求，如我國在2008年所有的汽車必須達到歐洲3號排放標準，渦輪增壓器作為提高功率、減少排放的裝置，正廣泛的被應(yīng)用各種型號的汽車上。寧波某公司是世界上知名的渦輪增壓器供應(yīng)商在中國所建立的獨資企業(yè)，作為一家剛到中國投資的企業(yè)，面臨的來自現(xiàn)有競爭對手的巨大壓力。為了提高自身的競爭力，必須對現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備進行重新

2、研究，重中找出問題，尋求有改進、提高的可能。 本論文采用理論與實踐相結(jié)合的方法，運用工業(yè)工程有關(guān)工作研究、方法研究、勞動定額、啟發(fā)式平衡法等理論和方法，在分析大量文獻資料的基礎(chǔ)上，參考國內(nèi)外在工業(yè)工程方面的最新研究和應(yīng)用成果，綜合考慮了在現(xiàn)有裝配線工作中心數(shù)固定的情況下，探索裝配線平衡問題的優(yōu)化解決方案，并結(jié)合公司的生產(chǎn)實際，力求找出簡便易行的優(yōu)化解決方案，使平衡效果達到一個較滿意的效果。 在大批量生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，裝配線

3、平衡問題關(guān)系到整個生產(chǎn)制造系統(tǒng)的效率。如何在現(xiàn)有條件下最大限度地提高生產(chǎn)效率，如何均衡各工作站的生產(chǎn)負荷直接影響到工作效率。本論文首先介紹了本企業(yè)渦輪增壓器裝配流水目前存在的裝配線各工序能力又不平衡的現(xiàn)實問題，指出了對裝配流水線進行優(yōu)化的必要性；其次，論文系統(tǒng)地闡述了工作研究、工時定額的理論和方法，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，運用工作研究的理論對本企業(yè)渦輪增壓器裝配流水線進行工時的重新測定研究，計算平衡前裝配線的生產(chǎn)能力和負荷效率；文章還對裝配

4、流水線平衡的理論和方法進行了系統(tǒng)的闡述，確定了啟發(fā)式平衡法作為本企業(yè)裝配流水線平衡研究的理論方法。并根據(jù)本企業(yè)的實際情況，對傳統(tǒng)的啟發(fā)式平衡做出了一些改進，探索了一種解決適合本企業(yè)現(xiàn)狀問題的方法，并給出了具體的操作步驟，具有現(xiàn)實意義。 本論文使用改進后的啟發(fā)式平衡對渦輪增壓器裝配流水線進行了研究并應(yīng)用于企業(yè)實際生產(chǎn)，通過對各工位操作工序的重新分配平衡后，減少了節(jié)拍，提高了產(chǎn)能及效率，其中節(jié)拍由原來的103秒減少為現(xiàn)在的76秒；生