車用熱交換器翅片幾何結構優(yōu)化的數(shù)值研究.pdf

1、百葉窗式翅片換熱器是一種緊湊式熱交換器，因其獨特的幾何特征獲得良好的換熱性能，在汽車冷卻系統(tǒng)中應用越來越廣泛?？墒?，在獲得良好性能的同時，百葉窗翅片也會產(chǎn)生很大的壓降損失，而這將增大風機功率。因此，在百葉窗翅片的設計過程中，應該綜合考慮其流動和換熱兩個方面的性能。本文采用三維仿真分析從不同的角度對百葉窗式翅片換熱器進行了分析與優(yōu)化，對其結構參數(shù)的設計提供了優(yōu)化方向及建議。
　　首先，本文對百葉窗式翅片的開窗角度θ、百葉窗間距 Lp

2、、翅片間距 Fp、翅片厚度δ、百葉窗轉向區(qū)長度 S2等結構參數(shù)進行了數(shù)值模擬，研究了其流動換熱的影響規(guī)律。結果表明，除了百葉窗轉向區(qū)長度 S2，其余各結構參數(shù)均對流動換熱性能有明顯影響，各結構參數(shù)的影響程度從大到小為：百葉窗角度θ、百葉窗間距Lp、翅片間距Fp、翅片厚度δ。
　　其次，針對翅片間距Fp、翅片角度θ、百葉窗間距Lp、翅片厚度δ等四個結構參數(shù)設計了正交試驗設計以獲得性能最佳的翅片結構。此外，還研究了翅片間距和百葉窗間距