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文檔簡介
1、鐵路運輸在我國的國民經(jīng)濟發(fā)展中起著至關重要的作用,而為了保證鐵路系統(tǒng)能夠時刻正常運轉,則需要在鐵路沿線設置信號室,信號室內電氣設備眾多,配置復雜,是故障多發(fā)區(qū)域,也是鐵路安全生產(chǎn)中需要重點進行防護的區(qū)域。近些年來,我國鐵路數(shù)次提速,對相關保障設備的穩(wěn)定性要求進一步提高。目前而言,我國鐵路沿線信號室設備測溫多以人工檢測為主,在測溫時使用手持設備進行溫度測定,由于人工測溫的工作特性,則不可避免的會產(chǎn)生粗大誤差,同時這樣的測溫方式也不能保證時
2、效性。因此,設計出一個具有實時測溫、遠程監(jiān)測、溫度異常報警功能的實時測溫系統(tǒng)具有重要的意義。
系統(tǒng)采用了上位機和下位機的分層系統(tǒng)設計,構建了溫度傳感器到下位機,下位機到上位機的架構,系統(tǒng)設計涉及到了單總線通信技術、串口通信技術、單片機及其系統(tǒng)設計技術等多種現(xiàn)代通信和控制技術,構建了溫度采集模塊、信息處理模塊、液晶顯示模塊、人機交互模塊的綜合系統(tǒng)。溫度傳感器可以安裝在設備內部,數(shù)據(jù)讀取更加精確,通過連接線將數(shù)據(jù)傳送至下位機的處理
3、器,數(shù)據(jù)傳輸過程采用DS18B20的“單總線”通信協(xié)議,處理器進行簡單數(shù)據(jù)比較,如果溫度異常,則進行報警,此外,下位機還會將溫度數(shù)據(jù)傳送至上位機,數(shù)據(jù)傳輸過程采用串口通信協(xié)議。上位機可以同個人機交互界面向下位機發(fā)送溫度閾值,查詢節(jié)點的歷史溫度記錄,還可以將數(shù)據(jù)存儲至數(shù)據(jù)庫中,便于復查。上位機系統(tǒng)還可以進行相應的數(shù)據(jù)處理和分析,繪制某采溫點的溫度變化趨勢圖等。
新系統(tǒng)目前使用的測溫技術相比較,具有很多的優(yōu)點,首先降低了大量的人力
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