許溝大橋施工及控制.pdf

1、橋梁施工是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，橋梁施工技術(shù)水平的高低直接影響到橋梁建設(shè)的發(fā)展，而施工控制是施工技術(shù)的重要組成部分，并始終貫穿于橋梁施工中。 許溝特特大橋位于洛陽至三門峽高速公路第四合同段，三門峽境內(nèi)，中心里程為K49+750，全長493.14m，主跨為220m的等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱。該橋橋孔布置自東向西：9×20m+220m+4×20m，拱軸系數(shù)為1.543，凈跨徑為220m，凈矢高為40m，矢跨比為175.5。

2、設(shè)計荷載為：汽。超20，掛-120。 本文通過工程實例，對特大拱橋的施工、施工控制及施工組織管理進行了詳細的論述。在簡要地介紹了許溝大橋的工程概況后，論文對特大橋的施工方法和線性控制作了重點介紹。許溝大橋有支架施工部分具體介紹了大跨度鋼筋混凝土箱形拱橋建造技術(shù)及現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋支架設(shè)計與分析研究、拱橋支架拼裝與拆卸技術(shù)、澆注施工技術(shù)、建筑施工技術(shù)等內(nèi)容。許溝大橋施工控制技術(shù)部分，在介紹了線形控制技術(shù)和應(yīng)力檢測技術(shù)的方法后，詳細