工程建設(shè)學(xué)習(xí)資料1

1、中環(huán)（2.5）標(biāo)汶水路高架東段工程57、39鋼箱施工組織目錄1、概述2、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)3、材料4、制作要求及工廠工藝方法5、焊接及無損探傷6、涂裝要求7、鋼構(gòu)件的堆放、裝卸及運(yùn)輸8、現(xiàn)場(chǎng)安裝與焊接9、產(chǎn)品驗(yàn)收10、施工管理體系11、安全文明施工12、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量承諾13、項(xiàng)目管理人員名單1、概述、概述1.1本技術(shù)要求及加工說明適用于中環(huán)（2.5標(biāo)）汶水路高架工程57m、39m鋼箱梁的制作及安裝，作為生產(chǎn)設(shè)計(jì)、廠內(nèi)制作、安裝、驗(yàn)收

2、的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。1.2鋼結(jié)構(gòu)制作前，首先應(yīng)了解結(jié)構(gòu)所處總體地理位置的道路中心線和邊線平面線型、縱斷面線型以及與立柱、支座、橋面排水構(gòu)造等的關(guān)系；了解與相鄰結(jié)構(gòu)的銜接形式以及施工方案；了解架橋方案及交通組織要求等。1.3本橋鋼箱梁共分四個(gè)獨(dú)立箱體跨距分別為39m，57m為單跨左右雙副。39m跨左右對(duì)稱相同（安裝里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不對(duì)稱，平面投影成扇形，位于道路緩和曲線變化段上。橋面橫坡為：39m單面2%橫坡，57m右幅橋

3、面為2%單面橫坡，左幅橋橫坡為一變化值從1.15%~0.9%。計(jì)跨中拱值為39m梁5.5cm，57m梁13.5cm，并按圓曲線設(shè)置拱度。箱體外形尺寸：39m大梁長(zhǎng)38880mm，寬19000mm，橫斷面中部梁高2000mm，左右幅橋相同；57m梁左橋左側(cè)長(zhǎng)度為58032mm，右側(cè)長(zhǎng)度56945mm，右幅橋左側(cè)長(zhǎng)度為55728mm，右側(cè)長(zhǎng)度56815mm，梁寬：25250mm。橫斷面中部梁高2500mm，箱體縱坡高差：39m右幅為30mm

4、，左幅20mm；57m。左幅左側(cè)為201mm，右側(cè)為323mm（高差方向相反），右幅為353mm。本橋鋼箱梁橫截面外殼線型為弧型。57m梁橫向由9聯(lián)箱體組成，39m由7聯(lián)箱體組成。1.4鋼結(jié)構(gòu)在加工制造中，必須對(duì)關(guān)鍵性零件，構(gòu)件的半成品和成品進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，并做好加工及檢查記錄以備跟蹤和查考。1.5制造和檢驗(yàn)所使用的量具、儀器、儀表等必須由二級(jí)以上計(jì)量機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可使用。工廠與工地用尺應(yīng)相互校驗(yàn)，以保證制作安裝的精度。1.6本工程鋼

5、結(jié)構(gòu)加工制造，必須嚴(yán)格進(jìn)行施工過程中的全面質(zhì)量控制和管理，以確保質(zhì)量，不留隱患。2、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)2.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)2.2《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TBl021298)中環(huán)（2.5）標(biāo)汶水路高架東段工程57、39鋼箱施工組織3.4鋼板厚度偏差應(yīng)符合表3.3的規(guī)定表3.33.3鋼板厚度允許公差表鋼板厚度允許公差表板厚(mm)5≤δ88δ1616δ30公差(mm)0.80.81.3公差(mm)0.40

6、.50.63.5鋼板的不平度應(yīng)符合表3.4的規(guī)定表3.43.4鋼板的不平度允許公差表鋼板的不平度允許公差表允許的不平度偏差(mm)板厚(mm)測(cè)量長(zhǎng)度1000mm測(cè)量長(zhǎng)度2000mm5≤δ88128≤δ1671116≤δ307103.6表面質(zhì)量鋼板和型鋼表面不應(yīng)有裂紋、氣泡、結(jié)疤、折疊、夾雜，鋼材不應(yīng)有分層。如有上述表面缺陷允許清理，清理深度從實(shí)際尺寸算起，不應(yīng)大于鋼材厚度公差之半，并應(yīng)保證最小厚度。清理處應(yīng)平滑無棱角。3.7鋼板的超聲

7、波探傷及材料復(fù)試。本工程厚度大于20mm的鋼板，需進(jìn)行100%超聲波探傷，探傷等級(jí)Ⅲ級(jí)。本工程厚度14~20mm的鋼板，需進(jìn)行10%超聲波探傷（按爐號(hào)取張數(shù)的10%），探傷等級(jí)Ⅲ級(jí)。如發(fā)現(xiàn)缺陷則需加大抽檢比例，如仍發(fā)現(xiàn)缺陷，則需進(jìn)行100%超聲波探傷。原材料復(fù)試按爐批號(hào)每10個(gè)爐號(hào)抽驗(yàn)一組試件取樣復(fù)試。3.8包裝標(biāo)記及質(zhì)量證明書鋼材的包裝，標(biāo)記及質(zhì)量證明書應(yīng)符合GB／T2471997及GB／T21011989的規(guī)定。本橋用鋼材均應(yīng)附有鋼

8、廠質(zhì)量證明書。4、鋼結(jié)構(gòu)制作要求及工廠工藝方法、鋼結(jié)構(gòu)制作要求及工廠工藝方法4.1施工組織設(shè)計(jì)文件報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理部門并會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行討論通過，作為本工程開工的依據(jù)。4.2制作加工準(zhǔn)備及預(yù)處理4.2.1鋼板在下料切割前，應(yīng)進(jìn)行矯平等預(yù)加工處理，鋼板矯平后不得出現(xiàn)折皺、翹曲等影響質(zhì)量的現(xiàn)象，表面不應(yīng)有明顯的凸痕和其它損傷，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行局部整修或打磨整平。4.2.2號(hào)料前應(yīng)清除鋼材表面油污、氧化皮等污物，并進(jìn)行車間底漆預(yù)處理，車間底漆干膜厚