滬閔高架二期工程3標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案

1、滬閔高架二期工程3標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)工程概況我標(biāo)段承建施工的滬閔高架上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁為K102—117、K119—126、K159—161以及Z0匝道、Z1匝道、ZA匝道?？傆?jì)25m寬預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁35孔、19m寬預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁16孔、8m寬預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁27孔?；炷猎O(shè)計(jì)標(biāo)號均為C50。箱梁的結(jié)構(gòu)尺寸主要分以下幾種：主線25m（梁寬）、30m（跨徑）布置在K104—117、K159—161，共19孔。主線25m（梁寬）、2

2、4m（跨徑）布置在K119—126，共16孔。匝道8m（梁寬）、30m（跨徑）布置在主線K131—133北側(cè)邊孔、1#匝道K1、2、4、5、0#匝道K1—5、主線K113—117北側(cè)邊孔、A#匝道K1—6、主線K115—117南側(cè)邊孔?？傆?jì)26孔。匝道8m（梁寬）、35m（跨徑）布置在1#匝道K3孔。具體布置參見下表。墩號里程樁號孔跨號結(jié)構(gòu)形式橋面形式跨徑梁寬梁高梁重支座類型立柱頂標(biāo)高箱梁頂標(biāo)高并板情況孔跨處采用滿堂支架配以門式支架以保

3、證地面交通的正常運(yùn)行。滿堂支架采用Φ483.5的小鋼管搭設(shè)。模板采用定型鋼模（底模）和木模（19m寬箱梁的中底模與所有的內(nèi)芯模）。箱梁砼分兩次澆筑（底板與腹板、頂板）成型，澆筑砼時(shí)采用插入式振搗器分層振搗，待砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后再拆除內(nèi)芯模板。待預(yù)應(yīng)力張拉工序結(jié)束后，拆除整孔底模板與整孔支架?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工程序如下：地基處理→支架搭設(shè)→鋼底模安裝→綁扎底板和立墻鋼筋、布設(shè)波紋管、錨具和預(yù)埋件的安裝→立內(nèi)、外側(cè)?！鷿仓?/p>

4、板和立墻混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除立墻內(nèi)側(cè)模→鋪頂板底?！壴敯邃摻?、布設(shè)波紋管、錨具和預(yù)埋件的安裝→澆筑頂板混凝土→拆除頂板底?！饪资┕ぁ炷琉B(yǎng)護(hù)→（達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后實(shí)施預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿）→封錨混凝土→鋼底模拆除與保養(yǎng)→支架拆除。施工測量箱梁施工時(shí)，涉及的中心線較多，主要有立柱橫軸線、支座縱橫中心線、高架道路中心線與箱梁中心線幾種，施工時(shí)容易混淆，在放樣前，測量人員務(wù)必正確理解各中心線之間的相互關(guān)系，防止線位出錯(cuò)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)偏位。地