大噸位球型支座的減震性能及其在土木工程中的應(yīng)用.pdf

1、地震給人類(lèi)帶來(lái)的災(zāi)難是深重的，土木工程師為尋求工程抗震、減震方法進(jìn)行了不懈的努力。隔震是目前比較經(jīng)濟(jì)有效的減震方法，許多學(xué)者致力于各種減震裝置的開(kāi)發(fā)研究，目前己開(kāi)發(fā)出多種隔震支座廣泛應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)。球型支座是一種新型的大噸位支座，由于其具有豎向承載力大、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、適應(yīng)性廣以及經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛應(yīng)用于橋梁和建筑結(jié)構(gòu)中。本文重點(diǎn)介紹了球型鋼支座的組成及特性，并以烏海黃河大橋減隔震工程為背景，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了改進(jìn)型球鋼支座，即將球

2、型支座與鉛芯阻尼器組合而成的隔震支座。 普通球型支座的主要力學(xué)性能主要包括豎向承載、水平滑移及轉(zhuǎn)動(dòng)性能，利用ANSYS軟件對(duì)支座進(jìn)行了有限元模擬，分析了支座的各組成構(gòu)件的應(yīng)力分布。為了增強(qiáng)支座的耗能性能，在普通球鋼支座的基礎(chǔ)上，增加了鉛芯阻尼器并對(duì)整體支座進(jìn)行了有限元模擬，得到了支座的力—位移滯回曲線。并對(duì)該新型球型支座進(jìn)行了模型擬靜力試驗(yàn)研究，試驗(yàn)結(jié)果與有限元分析結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。分析結(jié)果表明本文有限元模擬分析