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1、該文利用電控噴射技術(shù)對LPG發(fā)動機進行改造和優(yōu)化,對比研究缸內(nèi)直接噴射、進氣道液態(tài)噴射和氣態(tài)噴射的發(fā)動機性能,并對空燃比、點火提前角和噴射時刻等控制參數(shù)進行優(yōu)化和標定.將汽油缸內(nèi)直接噴射技術(shù)(GDI)用于LPG發(fā)動機,以根本解決其動力性下降的缺點,并進一步提高燃料經(jīng)濟性和排放水平,滿足現(xiàn)代車用發(fā)動機的要求.研究了LPG發(fā)動機的電控開發(fā)系統(tǒng),集數(shù)據(jù)采集、標定和優(yōu)化于一體,達到智能化和柔性化的目標,能提高ECU開發(fā)效率并降低開發(fā)成本.對比研
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