某曲線寬幅矮塔斜拉橋主梁關(guān)鍵性施工技術(shù)研究.pdf

1、矮塔斜拉橋又稱部分斜拉橋，是上個世紀(jì)末興起的一種新型橋型，該種橋型結(jié)合了普通斜拉橋和連續(xù)梁橋兩種橋型的優(yōu)點(diǎn)，在250m左右跨徑范圍內(nèi)，具有出色的結(jié)構(gòu)性能、良好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及優(yōu)美的造型等優(yōu)勢，在市區(qū)修建的公路、鐵路及市政橋梁的選型中有著極強(qiáng)的競爭能力。對于矮塔斜拉橋而言，由于其受力特點(diǎn)與大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋較為接近，故而施工現(xiàn)場一般采用懸臂現(xiàn)澆法（即掛籃法）實(shí)施;又因?yàn)榘崩瓨虻闹魉^矮，其斜拉索對主梁的軸向壓力要遠(yuǎn)大于普通斜拉橋，

2、故而其主梁的整體剛度一般偏大，這就造成箱梁橫斷面要較大，對應(yīng)的主梁施工技術(shù)也相對較為復(fù)雜。
　　本文依托大蒸港矮塔斜拉橋工程項(xiàng)目，利用橋梁專用分析軟件Midas/Civil對大橋進(jìn)行全橋建模分析，主要對該種橋型主梁的三個關(guān)鍵性施工技術(shù)的方案進(jìn)行了優(yōu)化研究，主要研究成果如下:
　　(1)利用橋梁專用有限元分析軟件Midas/Civil，分析對比了四種臨時固結(jié)方案在主梁最大懸臂狀態(tài)下的內(nèi)力分布情況。結(jié)果表明，臨時支座的布置方式對

3、主梁內(nèi)力影響較大，合理的布置將會大幅提高主梁懸臂現(xiàn)澆施工的安全性和可靠性。
　　(2)通過掛籃移動方式的模擬分析，分析對比了兩種移動方式——分步移動和整體移動的優(yōu)劣，最終確定了在保證安全的情況下，如何縮短掛籃移動周期的方案。
　　(3)影響預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋合龍的因素很多，而對于矮塔斜拉橋而言，由于其主梁擁有更大的整體的剛度，在合龍施工的過程中需要克服更大的軸向拉力和壓力。本文通過兩種不同的勁性骨架安裝方式，分析和研究了在