交通廳副廳長(zhǎng)檢查匯報(bào)_第1頁(yè)
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1、福貢怒江大橋匯報(bào)材料長(zhǎng)沙市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司長(zhǎng)沙市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司2009年9月5日節(jié)最大吊重（拱腳段）611KN，閉口箱吊裝就位后，綁扎橫向連接鋼筋及焊接接頭鋼板，按照加載程序澆筑接頭混凝土及拱箱間的混凝土，再鋪設(shè)拱箱頂板上的鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)澆頂板混凝土，形成鋼筋混凝土6室單箱整體拱圈。拱上構(gòu)造采用12.4米跨徑5梁式預(yù)制裝配式T形梁，梁間距2.45米，梁高1.1米，采用寬翼緣T梁和現(xiàn)澆濕接縫加以連接減少T梁預(yù)制和安裝的片數(shù)減

2、輕吊重和加強(qiáng)整體性。T梁最大吊裝重量17噸，全橋11孔，共55片。橋長(zhǎng)范圍內(nèi)橋面均采用C40水泥混凝土鋪裝，人行道內(nèi)側(cè)處厚6cm，橋中心處厚15cm。伸縮縫采用CD60型，如總體布置圖中所示。引孔T梁伸縮縫處采用Φ35087mm四氟板式橡膠支座，連續(xù)處采用Φ45099mm板式橡膠支座，主拱上12.4米T梁伸縮縫處為20025045mm四氟板式橡膠支座，連續(xù)處采用20025049mm四氟板式橡膠支座。本橋主拱橋臺(tái)設(shè)置樁基礎(chǔ)，為抵抗主拱水平

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