下承式鋼管混凝土系桿拱橋的施工階段力學(xué)研究與穩(wěn)定性分析.pdf

1、近年來，我國對基礎(chǔ)設(shè)施的投資大力加強，特別是針對高鐵等交通設(shè)施的建設(shè)更是全面支持。隨著鋼管混凝土技術(shù)的日益成熟，各類鋼管混凝土拱橋因其自重輕、造型輕盈美觀等特點廣泛出現(xiàn)在國家的基礎(chǔ)交通建設(shè)中，同時我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的需要也促進(jìn)了拱橋的發(fā)展，因此對于拱橋的研究顯得尤為重要。
　　本文以某鋼管混凝土系桿拱橋為實際工程背景，運用Midas/Civil軟件建立有限元模型，模擬實際的施工過程，對其線形、吊桿索力等進(jìn)行了現(xiàn)場施工控制；并

2、對其穩(wěn)定性進(jìn)行了一些研究，包括計算方法和有限元分析方法等理論闡述、穩(wěn)定性計算和穩(wěn)定性影響因素分析等。全文主要包括下面四方面內(nèi)容：
　　（1）介紹了鋼管混凝土、鋼管混凝土拱橋的一些理論概念、發(fā)展現(xiàn)狀等，同時對施工控制、穩(wěn)定性做了簡單的闡述；
　　（2）對鋼管混凝土拱橋施工控制的計算理論進(jìn)行了總結(jié)分析，運用Midas/Civil軟件建立有限元模型，模擬了拱肋壓漿、吊桿張拉等施工過程；對實際拱橋的施工進(jìn)行線形監(jiān)控、吊桿索力監(jiān)控，最

3、終完成了對全橋的監(jiān)控計算，所有成果基本都達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，滿足設(shè)計要求；
　?。?）對鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定理論做了系統(tǒng)的論述，主要包括穩(wěn)定的求解方法、失穩(wěn)的判別準(zhǔn)則以及對兩類穩(wěn)定問題的有限元分析；
　?。?）在現(xiàn)有理論的基礎(chǔ)上，以跨疏港公路64米鋼管混凝土系桿拱橋為工程實例，借助有限元模型，對其進(jìn)行了線性和非線性穩(wěn)定性分析，并對拱橋的穩(wěn)定性影響因素進(jìn)行了探討，得出了一些比較有意義的結(jié)論，對以后同類橋型的設(shè)計施工具有極大的指導(dǎo)借