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1、電氣化鐵路系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)的一個(gè)大功率終端用戶,其投運(yùn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓和勵(lì)磁涌流,從而對(duì)電力系統(tǒng)造成沖擊和影響.該論文主要針對(duì)吉林省幾個(gè)牽引變電站變壓器投運(yùn)合閘過(guò)程進(jìn)行仿真研究.在牽引變壓器合閘過(guò)程中先后產(chǎn)生了兩種不同性質(zhì)的過(guò)電壓.分別出現(xiàn)在供電相上和非供電相上.分析顯示,出現(xiàn)在供電相上的過(guò)電壓是由于系統(tǒng)發(fā)生了電磁振蕩,從而造成供電相電壓升高;而出現(xiàn)在非供電相上的過(guò)電壓是由于勵(lì)磁涌流在配電變壓器供電相磁柱中產(chǎn)生的不平衡磁通通過(guò)非供電相磁
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