超量動態(tài)塌陷區(qū)運營鐵路橋梁綜合整治施工技術(shù).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為主要能源供應(yīng)的地下礦業(yè)開采越來越重要，開采造成的地面沉陷直接危及到了地面結(jié)構(gòu)物和交通運輸?shù)陌踩渲卫沓晒暮脡膶⒅苯佑绊懙絽^(qū)域民生和礦業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 本文以淮南礦業(yè)濟(jì)河中橋的塌陷整治為背景，針對超量、不均勻、動態(tài)塌陷區(qū)鐵路橋梁的綜合治理進(jìn)行了方案比選和施工技術(shù)攻關(guān)，重點對不均勻間歇式采煤塌陷區(qū)鐵路橋地基加固技術(shù)和鐵路線路加固技術(shù)進(jìn)行了探討，主要闡述了高壓旋噴樁施工技術(shù)和“3-5-3”扣軌+工字鋼縱橫

2、抬梁與軍用墩基礎(chǔ)支撐相結(jié)合的施工技術(shù)在本工程中的實際應(yīng)用，并利用有限元對鐵路線路加固體系進(jìn)行了結(jié)構(gòu)檢算，實現(xiàn)了理論與生產(chǎn)的結(jié)合；詳細(xì)說明了變形縫充填、擋碴墻和新橋箱體施工工藝和具體技術(shù)措施；有效地采用了位移計和應(yīng)變片對加固體系的應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行監(jiān)測，振弦式土壓力盒的埋設(shè)，掌握了橋體兩端土壓力的變化。采煤過程中，箱體結(jié)構(gòu)的變化通過動靜式應(yīng)變分析系統(tǒng)反映出來，并結(jié)合本工程的實際情況，將安全防護(hù)技術(shù)運用到了施工生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)、每個部位，為橋體結(jié)構(gòu)