基于可視化燃燒實驗系統(tǒng)的車用發(fā)動機代用燃料燃燒特性的研究.pdf

1、汽車保有量的增加、石油資源的緊缺、環(huán)保問題的關(guān)注,促使了車用替代燃料的發(fā)展。與其它替代燃料相比,天然氣具有辛烷值高、排放低、抗爆性好的優(yōu)點,甲烷是天然氣的主要成分,所以,甲烷燃燒特性的研究具有極大的意義。目前,通常利用定容燃燒彈實驗系統(tǒng)來揭示內(nèi)燃機缸內(nèi)燃燒過程的機理。本文采用的定容燃燒彈實驗系統(tǒng)由燃燒彈彈體、溫度控制系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、壓力采集系統(tǒng)、火焰圖片采集系統(tǒng)、同步控制系統(tǒng)組成。
　　本文的研究目的是在稀薄燃燒條件下

2、實現(xiàn)甲烷-空氣混合氣體的快速燃燒,進(jìn)而解決天然氣燃燒速率慢的問題。在定容燃燒彈彈體中安裝帶孔橫隔板,將彈體分為預(yù)燃燒室和主燃燒室,本研究中設(shè)計了兩種橫隔板,一種是單孔橫隔板,另一種是三孔橫隔板。首先點燃預(yù)燃燒室內(nèi)的混合氣體,當(dāng)火焰?zhèn)鞑サ綑M隔板后,火焰通過橫隔板上的通孔射入主燃燒室,實現(xiàn)主燃燒內(nèi)混合氣體的快速燃燒,通過改變橫隔板孔徑、當(dāng)量比、初始壓力,采集火焰紋影圖片和燃燒壓力的變化數(shù)值,對不同條件下的實驗圖片和實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,研究在不