基于PWM整流器的增程式電動客車APU控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前日益嚴重的能源緊缺及環(huán)保問題促進了電動汽車的發(fā)展，但由于電池技術(shù)受到能量密度和耐久性方面的限制,純電動汽車在短期內(nèi)難有較大突破。相對于純電動汽車，增程式電動汽車在整體結(jié)構(gòu)中增加了可為動力電池充電的輔助動力單元(APU)，這使得增程式電動汽車既保證了續(xù)駛里程和電池耐久性，又有效增加了電能對石化燃料的替代。因此，對增程式電動汽車核心部件APU的研究具有很大的現(xiàn)實意義。
　　本文采用三相電壓型PWM整流器拓撲結(jié)構(gòu)作為APU控制系統(tǒng)的

2、主電路，該方案不僅能獲得可控的AC/DC變換性能，而且可實現(xiàn)同步發(fā)電機電流正弦化，減少了諧波干擾，從而真正實現(xiàn)綠色電能變換。本文首先對PWM整流器的工作原理及其控制方法進行了論述，詳細介紹了三相電壓型PWM整流器的數(shù)學(xué)模型及控制策略。
　　其次，根據(jù)整車動力系統(tǒng)參數(shù)對APU部件進行選型，確定了發(fā)動機和發(fā)電機的參數(shù)。在此基礎(chǔ)上，完成了以英飛凌16位單片機XC164CS為核心的APU控制系統(tǒng)硬件設(shè)計及軟件開發(fā)。
　　最后，搭建了

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