2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、汽車傳動軸-后橋總成作為前置后驅(qū)車型動力總成的關(guān)鍵組成部分,對整車運(yùn)行的NVH性能具有舉足輕重的作用。主減速器在后橋中起到減速増矩的核心作用,其運(yùn)行狀況對整車舒適性造成直接影響。本論文重點(diǎn)對主減速器中起支撐作用的圓錐滾子軸承進(jìn)行振動性能分析。
  圓錐滾子軸承的裝配工藝參數(shù)會對整個主減速器系統(tǒng)產(chǎn)生影響。這不僅是因為對于圓錐滾子軸承的軸向預(yù)緊會直接影響主被齒輪的嚙合情況,而且在不同的裝配情況下,圓錐滾子軸承內(nèi)部零件之間的接觸也會發(fā)生

2、變化,進(jìn)而對整體的振動性能造成影響。
  圓錐滾子軸承內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,接觸多,分析不易,需要建立合適的分析模型加以簡化,從而提高計算速度。本文首先基于空間坐標(biāo)變換確定了能方便對各零件展開運(yùn)動及力學(xué)分析的相對坐標(biāo)系。然后采用赫茲接觸理論和牽引-滑動理論對軸承內(nèi)部各零件間作用力進(jìn)行了分析,重點(diǎn)有滾子與內(nèi)外圈滾環(huán)、滾子與內(nèi)圈擋邊之間的作用力分析,為了獲得更精確的數(shù)學(xué)模型,對滾子進(jìn)行了切片處理。在力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,確定系統(tǒng)廣義坐標(biāo),建立

3、了軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運(yùn)動微分方程。
  采用龍格-庫塔-費(fèi)爾伯格積分算法對所建立的系統(tǒng)運(yùn)動微分方程進(jìn)行數(shù)值計算。將傳動軸旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和軸承內(nèi)部徑向間隙作為主要研究參數(shù),對動力學(xué)響應(yīng)結(jié)果進(jìn)行分析,得出了圓錐滾子軸承的最佳裝配參數(shù)。
  采用 ANSYS/LS-DYNA進(jìn)行圓錐滾子軸承的動力接觸有限元分析,采用合適的方法對網(wǎng)格進(jìn)行劃分,進(jìn)行沙漏控制,同時保證計算精度和計算效率,綜合考慮軸承的徑向載荷和轉(zhuǎn)速的影響,對模型進(jìn)行運(yùn)算,將仿真結(jié)

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