75kW移相全橋ZVS變換器的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、受到廣泛關(guān)注與推廣的電動(dòng)汽車是一類低功耗、純綠色的新型交通工具，它仍有諸多關(guān)鍵問題需要解決，其中如何提高充電環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率與速度便是其中之一。本文所研究的75kW移相全橋（Phase-Shifted Full-Bridge, PSFB）ZVS（Zero-Voltage Switching）變換器就是為了降低開關(guān)損耗、提高電源系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率與速度為目的的。論文內(nèi)容包括了原理分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究等部分。
　　本文首先對(duì)電動(dòng)汽車

2、的發(fā)展與其存在的問題進(jìn)行了介紹，對(duì)國內(nèi)外DC/DC變換器的研究成果進(jìn)行了深入的分析，明確了移相全橋ZVS變換器是一種有效提高效率并降低損耗的DC/DC功率變換器。
　　然后，對(duì)項(xiàng)目的整體要求進(jìn)行了說明，詳細(xì)分析了移相全橋 ZVS變換技術(shù)的工作原理，并結(jié)合實(shí)際工作需要確定了主電路的工作拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)電路工作的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)電路進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)電路的各個(gè)器件進(jìn)行參數(shù)計(jì)算、設(shè)計(jì)和選型。依據(jù) BUCK電路的小信號(hào)模型建立的方法，推導(dǎo)出移相全橋ZV

3、S電路的小信號(hào)模型。運(yùn)用 MATLAB繪制出相應(yīng)的小信號(hào)開環(huán)傳遞函數(shù)伯德圖，根據(jù)伯德圖對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，結(jié)合穩(wěn)定性的分析與實(shí)際項(xiàng)目需求確定了閉環(huán)的控制方式。然后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行搭建和仿真實(shí)驗(yàn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，通過仿真證明理論分析與項(xiàng)目設(shè)計(jì)的正確性與可行性，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)各個(gè)器件進(jìn)行驗(yàn)證并加以調(diào)整。
　　最后，基于前期理論分析與仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況，介紹了移相全橋ZVS變換器充電站的組成，并搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行上電實(shí)驗(yàn)，對(duì)